在F1摩納哥大獎賽練習賽開始前，相信有許多車迷都“熱切期待着”小夥馬澤平能夠成為第一位撞牆的車手。但令人意外的是，馬澤平不僅無傷完成兩次練習，還首次在隊內競爭中超過了隊友米克·舒馬赫。
米克·舒馬赫代替馬澤平撞牆
米克在二練結束前8分鐘賽車失控撞到護欄，因為碰撞產生了不少的碎片，最終也導致二練提前終止。米克賽車的後懸掛受損，第一次駕駛着“三輪車”行駛在賽道上。
米克表示：“我認為，這就是摩納哥的特點，這裏沒有讓人犯錯誤的空間。我一旦犯錯，就只能退出比賽，但現在我瞭解了賽道的極限。”
對於首次遇到的情況，米克還有點調侃的表示：“我認為，車隊應該考慮平衡我們的賽車，馬澤平也許需要一輛更加穩定的賽車，而我也許需要一輛更加靈活的賽車。”
前F1車手克萊因表示，這個錯誤主要是車手在過彎時過於激進引起的，出彎時車尾很容易甩出去，而賽道的寬度又不夠。
領隊施泰納也説，米克的賽車出彎時失去了控制，而米克為了挽救又轉向過度，最終撞上了護牆，幸運的是練習賽所剩時間不多。
馬澤平練習賽的表現值得稱讚
練習中馬澤平終於超過了隊友米克，雖然只有0.009秒的差距，但人們關注的並非其最快圈速，而是他“超出預期”的無傷完成了練習。
擔任評論員的前F1車手格洛克説：“我們曾經打賭，馬澤平將會是第一個親吻護牆的人。但最終他穩定發揮，沒有犯錯。這會讓馬澤平增加信心，至少到目前為止是一個平穩的週末。”
之前馬澤平一直抱怨隊友擁有特權，而且被指責在套圈時不能“正常”讓車。
這或許與車手的駕駛風格息息相關，米克是不希望陷入麻煩的那類車手，也不希望對領先車手的競爭造成影響。
而自信的馬澤平或許心中認為自己有能力與漢密爾頓和維斯塔潘等車手一決高下，即使他駕駛的是最慢的哈斯賽車，但他心中那份競爭的熱情讓他不希望輕輕鬆鬆地讓出空間來。當然，或許他只是想讓自己老爸的公司多出現在鏡頭上。
不論如何，摩納哥大獎賽的練習賽讓人看到了馬澤平的進步，至少練習賽的表現我們可以給他一個贊。