北京計劃從1月4日開始，為提前來華人員啓動部分交通服務。
在北京冬奧會倒計時50天來臨前夕，12月13日，國際奧委會、國際殘奧委會和北京冬奧組委發佈第二版《北京2022年冬奧會和冬殘奧會防疫手冊》，幫助運動員、隨隊官員和所有其他涉奧人員最終確定前往和抵達北京的計劃、冬奧會和冬殘奧會期間的時間安排以及離開中國的時間。
新版手冊就疫苗接種、海關入境要求、機票預訂、出發前檢測、冬奧賽時、閉環管理、住宿、交通、餐飲、核酸檢測、健康監測、密接管理以及冬奧會和冬殘奧會轉換期等方面，提供了更加詳實的信息。
同時，記者從北京冬奧組委獲悉，北京冬奧會交通、抵離、餐飲住宿等服務保障工作都有新政策、新進展發佈。如要求涉奧人員來華14日前每日進行健康監測，來華14日前完成全程疫苗接種。航班起飛前96小時需進行兩次核酸檢測，憑綠碼登機等。
隨着冬奧會腳步的臨近，在嚴格防疫的基礎上，北京已準備好熱情接待來自各個國家和地區的客人。
北京市在部分道路開展2022年冬奧會、冬殘奧會專用車道施劃工作，並配套建設專用道標識。這是11月14日拍攝的北京市奧林西路路面上的奧運會和殘奧會標識。新華社記者 鞠煥宗 攝
●人員抵離
打造北京往返15個城市的臨時航班
受新冠疫情影響，國際客運航班減少，保障涉奧人員順利來華成為社會各界普遍關注的焦點。
北京冬奧組委抵離中心主任張良介紹，北京冬奧組委會同民航部門確立了“包機和臨時航班為主、商業航班為輔”的航班保障原則，涉奧團組可自行組織包機或乘坐臨時航班出入境，也可搭乘第一入境點為北京首都國際機場的商業航班入境。不過在出境的時候，閉環內的人員離京只能乘坐包機或臨時航班離境。
張良介紹，民航部門梳理了全球的航線網絡，建立航班計劃的審批綠色通道，制定賽事航班一攬子計劃，截至目前，已經確定了有17家中外航空公司來參與和運營北京往返香港、巴黎、東京、新加坡等15個城市的臨時航班。“這是我們專門為冬奧會打造的只搭載涉奧人員的航班，買票和商業航班一樣，但只對涉奧人員開放。”在高峯期的時候，平均每天至少可提供15個入境航班和13個出境航班，同時民航部門還在繼續挖潛，在協調增加更多的中轉機場和臨時航班為涉外人員提供更多樣化的選擇。
“通過臨時航班就可以把我們的涉奧人員接轉到中轉城市的航線網絡，所有涉奧人員可以通過中轉城市的航線網絡去通達全球主要的城市。”張良説，如果涉奧團組自行組織或者聯合組織包機，可以直飛北京，也可以直接返回去。張良表示，我們的航班保障工作能夠滿足各相關方的出入境需求，完成好賽事任務。
在機場設置涉奧人員專門通道
抵離過程中強化疫情防控。張良介紹，涉奧人員來華14日前每日進行健康監測，來華14日前完成全程疫苗接種。航班起飛前96小時需進行兩次核酸檢測，憑綠碼登機。
張良説，北京冬奧組委參與防疫手冊的制定，在測試賽保障過程中也進行了檢驗。入境前強化遠端防控，涉奧人員來華14日前每日進行健康監測，來華14日前完成全程疫苗接種。航班起飛前96小時需進行兩次核酸檢測，憑綠碼登機。抵達首都國際機場後，需完成海關健康申報核驗及體温監測，並完成核酸採樣檢測。
“我們在機場設置了專門入境、出境通道和冬奧保障專區，共同構建閉環管理機制，實現疫情防控全流程無縫銜接。積極穩妥地做好涉奧人員轉運工作，有序安排人流、物流、車流，閉環轉運至指定住宿地，確保涉奧人員安全抵離。”張良説。
●出行交通
將為提前來華人員啓動部分交通服務
北京冬奧組委交通部副部長趙同安介紹，北京冬奧會交通業務領域將在2022年1月21日至3月16日，也就是在冬奧會開幕前14天，冬殘奧會閉幕後3天，共計55天內，為運動員等註冊人員、工作人員等8類羣體提供安全順暢交通服務。同時，計劃從1月4日開始，為提前來華人員啓動部分交通服務。
“賽事大事集中，冬奧會、冬殘奧會的舉辦時間與春節、春運、全國‘兩會’等重大活動高度重疊，對交通運力、運行組織及秩序管理等將產生影響。”趙同安説。
據介紹，北京冬奧會建立了強有力的指揮調度體系。在9月份確定的賽時運行指揮部交通保障組框架下，以扁平高效、統一調度、保障有力為目標，近期加快組建北京市冬奧交通保障指揮調度中心，實現冬奧組委與主辦城市政府交通一體化調度指揮。
趙同安介紹，交通團隊人員全面到位。33個場館交通團隊、11個交通服務團隊、16個場站運維團隊、4個高鐵服務保障團隊等四類交通團隊已組建完成，人員正在有序開展培訓，並結合測試賽開展了實戰演練。
冬奧交通服務設施已準備就緒。冬奧專用車道施劃和標誌安裝工作已接近尾聲，計劃12月31日前完成。冬奧專用車道將於明年1月21日至3月16日啓用。三大賽區16處交通場站已全部建成，正在開展車輛交付工作。鏟冰除雪、道路救援、疏堵保暢等應急保障方案已經完成，並開展了相應的測試演練。同時，按照“防疫、交通、安保”三合一的工作要求，正在全面加強交通運輸安全保障工作。
11月12日，奧林西路與科薈路交會路口，工作人員在路面上鋪設奧運五環標識。新京報記者 王貴彬 攝
此外，京張高鐵服務保障工作順利開展。北京冬奧組委、京冀兩地政府、國家鐵路集團共同牽頭成立了冬奧高鐵專項工作組。目前，冬奧列車時刻表、票務方案、列車運行方案正在作最後調整完善。
為閉環人員提供“專用出租車”服務
“沒有防疫安全，就沒有成功辦奧。”趙同安介紹，北京冬奧會按照疫情防控原則，編制完成了交通業務領域新冠肺炎疫情防控方案。方案對交通服務政策作出了一系列的針對性安排，比如閉環管理人員不允許乘坐普通城市公共交通，取消分配車和收費卡車自駕政策等。
同時，方案還明確，所有閉環管理車輛駕駛座位實施物理隔離，閉環管理班車的滿載率不高於50%，對座位進行標記，間隔分散就座。
在高鐵運輸方面，為閉環管理人員設立專用車廂、進出站專用通道和專用候車區。此外，在交通服務標準、場館交通、人員安全防護等方面都明確了相關要求和措施。“我們將通過這些有針對性的措施，全力保障冬奧交通安全高效運行。”趙同安説。
此外，賽前服務到賽時運行期間，北京冬奧會將為閉環人員提供“專用出租車”服務。
趙同安説，北京冬奧會從前期服務的1月4日到冬殘奧會結束的後3天，將為各利益相關方提供冬奧專用出租車服務。這是為閉環內的羣體提供的付費服務，只在閉環場所之間點對點運行。趙同安介紹，這個服務是24小時的，可以預約。乘客在網絡端下單，在閉環場所的上車地點等候。車輛到達後用户要綁定賬號，下單時預支服務費用。
●住宿餐飲
增加便利店、特色商品展賣等服務
北京冬奧組委運動會服務部部長於德斌介紹，在住宿服務保障方面，北京冬奧組委優化調整簽約飯店，由原來的103家優化為82家，其中72家需要閉環管理。
目前，北京已經圓滿完成測試賽住宿保障。在測試賽中，協調屬地政府安排簽約飯店參與住宿保障。10月份以來的測試賽共使用飯店29家，其中籤約飯店10家。“通過測試，我們總結了住宿需求，又進一步規範提升了簽約飯店服務項目，增加了便利店、洗衣烘乾、特色商品展賣、24小時客房送餐、金融等服務項目。”於德斌介紹。
在餐飲服務方面，於德斌介紹，北京冬奧會以滿足賽時利益相關方餐飲需求為根本，提供供應充足、食品安全、營養健康、具有中國特色的優質餐飲服務，弘揚中華民族傳統飲食文化。
經徵求運動員委員會等利益相關方代表意見，尊重和滿足不同國家和地區、不同宗教信仰和民族習慣的需求，北京冬奧會設置中餐、西餐、亞洲餐的比例，制定形成利益相關方“冬奧菜單”。組織踏勘場館餐飲服務商涉奧餐飲點位，指導12家企業的16個點位，推動進一步規範倉儲、加工、運輸、服務等全環節管理，強化服務菜單、葷素菜投料比、餐具質量控制。
在餐飲環節疫情防控方面，北京冬奧組委編制場館餐飲疫情防控方案，要求場館餐廳張貼“一米線”、配置非接觸式測温設備、佈設感應式手消裝置，取餐枱加裝防飛沫隔板/防濺罩，餐桌安裝擋板等，制定服務保障人員、餐飲區域環境防疫管理和餐飲消毒規範，為突發事件提供應急處置行為指導，儘可能降低疫情傳播風險。
12月12日，北京冬奧村，運動員餐廳。新京報記者 浦峯 攝
提供延慶豆腐等特色菜讓客人嚐鮮
北京冬奧會期間正適逢中國的春節，在住宿方面，酒店將為入住客人營造節日氛圍。
“運動員下榻的運動員村就是運動員的家，媒體下榻的酒店就是媒體的家，家就應該温暖、和諧、方便。”於德斌介紹，屆時，會給大家在下榻的酒店提供宣傳品，包括體現中國文化、春節文化的宣傳品，播放北京冬奧宣傳片。元宵節、春節期間，還會在環境上營造祥和的節日氛圍。“我們組織了北京、河北兩地的旅遊部門，結合北京和河北的地方特色準備了一些特殊的紀念品，同時在酒店外可以滿足大家的購物需求。”
“餐飲方面要突出春節的特點和北京的特色。記得我們多次到境外去參加國際奧委會的國際年會的時候，許多運動員見到我，都提到了2008年在北京奧運會期間吃烤鴨。”於德斌説，這次也給各地的朋友們在下榻酒店準備了北京的風味特色，比如烤鴨，還有一些北京小吃，像春捲等，正月十五的時候還有元宵等。
“中國是禮儀之邦，春節來了這麼多客人，我們一定拿出我們的看家菜，把廚師的本領奉獻給大家。元宵節期間可能要準備一些餃子元宵，除此之外還有北京、河北的地方特色菜，包括河北準備了莜麪、延慶準備了豆腐等，滿足大家需求，讓大家嚐鮮。”於德斌介紹。
除此之外，為了滿足來自不同地區、不同國家、不同民族的需求，在選擇菜的時候要求全部標上中英文的標識，還要考慮到中外方一些客人的過敏源，防止大家誤食。在食品的特殊需求方面，各個酒店還在早餐的時候為亞洲的朋友帶來了大醬湯等食品。
責任編輯：馬曉晨_0794