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保時捷想要進入F1的計劃已經不是秘密，就在近日，事件有了新的進展。保時捷（Porsche AG）與紅牛（Red Bull GmbH）共同提交了關於保時捷收購紅牛F1車隊50%股份的申請。關於收購計劃的詳細信息可能會在8月4日正式宣佈。
這個聯合項目本該在三週前的奧地利大獎賽公佈，但由於FIA未能在6月29日批准通過2026年的引擎法規，官宣不得不推遲。 如果雙方的合作可以順利進行，保時捷將收購紅牛F1運營50%的股份，未來保時捷將會和紅牛車隊共同開發新的F1賽事專用動力系統。
↑ 保時捷非官方F1賽車假想圖
此前，紅牛車隊與本田達成合作協議，一直在使用本田提供的發動機，但本田已經在2021年賽季結束後退出F1賽事。所以，紅牛與保時捷的合作也就迎來了契機。文件顯示，保時捷於7月8日通知委員會，它將與紅牛建立為期10年的合作伙伴關係。此外，紅牛的第二支車隊Scuderia AlphaTauri（小紅牛）也將在未來使用保時捷提供的發動機來參賽。
此外，與保時捷同屬大眾集團的奧迪，也在通過過一系列增量投資，計劃收購索伯集團（運營阿爾法羅密歐F1車隊）的75%股權。以此來進入到F1賽事，並且奧迪的收購計劃與保時捷完全獨立。
編輯總結：大眾早就有通過奧迪與保時捷進入F1的計劃，但隨着大眾汽車CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）上週突然辭職，進入F1的計劃似乎會有變數。但好在就目前為止，還沒有消息稱奧迪或保時捷會取消進入到F1內。
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