在賽季初期的驚豔表現後，周冠宇近期的運氣似乎有些欠佳。昨晚的F1阿塞拜疆大獎賽，他在身處積分區且賽車速度有優勢的情況下，再度因機械故障被阿爾法羅密歐車隊提前召回，無奈退賽。
圖説：周冠宇再次無奈退賽 網絡圖
進入歐洲賽季後，周冠宇和阿爾法羅密歐車隊開始陷入瓶頸，連續幾場比賽，車手和賽車的表現都沒能達到預期，兩週前在摩納哥蒙特卡洛賽道，駕駛24號賽車的“中國周”因為車隊的計算失誤，只能從隊尾發車。轉戰阿塞拜疆，紅綠相間的賽車在練習賽中表現出不錯的競爭力，周冠宇似乎也找到了賽季開始時的狀態，在排位賽中一度衝入前10，最終排在隊友博塔斯之前，獲得第14的發車位。周冠宇也在接受採訪時表示：“賽車在長距離方面有一些速度優勢，因此對正賽有不少期待。”
昨晚的正賽發車後，一切似乎都朝着周冠宇預想的方向發展，他也擺脱了之前發車總是不順的困局，基本守住自己的位置。隨後雖然塞恩斯退賽引發的虛擬安全車一定程度上打亂了各支車隊的計劃，但在賽道狀況恢復正常後，周冠宇連續超越了斯托爾和隊友博塔斯，並藉助勒克萊爾因引擎問題退賽的機會一舉衝入前10，並對身前的四屆車手總冠軍維特爾形成巨大壓力。那一刻，F1生涯的最佳成績，似乎正在向上海小夥招手。
圖説：周冠宇在比賽中 新華社圖
然而當比賽進入第24圈時，周冠宇從無線電中聽到了令人心碎的聲音：“抱歉，因為遙感數據報告賽車出現機械故障，你需要將車開回維修區並退出比賽。”這是周冠宇繼邁阿密和西班牙站後，又一次因車隊收到賽車發出的警報而退賽，儘管他本人很想堅持下去，但最終依然只能無奈接受車隊指令，將車開回維修區後，滿臉失望地走出駕駛艙。
退賽後不久，周冠宇在個人社交平台上發出了一串省略號，暗示面對這樣的情況，自己十分無語。本場阿塞拜疆大獎賽，可以説是他在本賽季發揮最好的一個週末，只可惜，阿爾法羅密歐賽車並不算穩定的性能，再次成了“中國周”前進路上的“絆腳石”。
圖説：賽後，周冠宇在社交平台發了三個點
與周冠宇類似，在排位賽中發揮神勇的法拉利車隊，成了本場最大的失意者。塞恩斯因剎車故障退賽，從杆位出發且通過虛擬安全車拿到進站優勢的勒克萊爾遭遇引擎爆缸，躍馬軍團只能提前收工，他們的最大競爭對手紅牛車隊則坐收漁翁之利，維斯塔潘與佩雷茲幾乎在沒有對手的情況下拿到冠、亞軍，奔馳車隊的拉塞爾和漢密爾頓獲得第三、四名。
本週末，F1將開啓又一次背靠背征程，轉戰加拿大蒙特利爾的維倫紐夫賽道。（新民晚報記者 陸瑋鑫）