中新網北京5月23日電 (記者 邢翀)由於比賽途中局部地區天氣突變，一場名為“黃河石林山地馬拉松百公里越野賽”造成人員傷亡。截至23日早上8點，共搜救接回參賽人員151人，其中8人輕傷在醫院接受救治，21名參賽人員找到時已失去生命體徵。
何為山地馬拉松越野跑？《跑者世界》雜誌副總編、熊貓超級山徑賽By UTMB總經理晏懿在接受記者專訪時對此釋疑：山地馬拉松絕非簡單地將城市馬拉松“挪到”山地，而是對賽事組織者、參賽選手要求更為嚴格的賽事。
晏懿有着多年越野跑、山地馬拉松參賽和組織經驗。在他看來，馬拉松、山地馬拉松和越野跑是不同的比賽類型，不應就此混淆。從舉辦地點來看，馬拉松作為路跑運動，多在城市間幹道進行；山地馬拉松多在城市近郊，而越野賽則多在遠離城市的荒野舉行。
三種類型賽事更大的差別在於路面起伏。“我們知道，馬拉松比賽如果創下紀錄需要被世界田聯認可，賽道均應為符合要求的鋪裝路面，比賽路線的海拔落差不能超過42米。當一場馬拉松距離的賽事的海拔落差過大，有一些非鋪裝路面，就能稱之為山地馬拉松了。”晏懿説。
而根據國際越野跑協會規定，比賽路線中70%以上路面狀況為“非鋪裝路面”才可稱之為越野跑，全球影響力最大、難度最高的極限越野跑賽事之一“環勃朗峯超級越野挑戰賽”(UTMB)更是要求“非硬化路面”要超過80%。在晏懿看來，這是越野賽的最“野”之處。
這種“野”的特性直接導致了越野賽救援難度極高。“因為在遠離城市的地區比賽，比賽時間往往較長，所以需要有一套非常嚴格的賽事管控體系。”晏懿説。
以UTMB“落地”中國後的熊貓超級山徑賽By UTMB為例，賽事舉辦有着超嚴格的計時系統和醫療系統。比如，比賽早上6點出發，按照測算8點應有80%—90%選手通過第一點位，如果實際通過的選手數量未達到這一區間，系統則會發出預警，説明比賽存在狀況，從而引發一系列應急機制。“起初覺得這一系統運行紛繁複雜，但確實是非常有必要的。”晏懿説。
UTMB誕生於2003年的歐洲勃朗峯山間，賽道途經法國、意大利和瑞士三國，這裏也是現代越野賽的發源地。晏懿介紹説，勃朗峯天氣狀況同樣變化多端，比賽也常被中斷或取消，但是都是基於嚴格的預案和測算，到達什麼樣的程度就會採取相應的措施。
至於有聲音認為並非所有景區都應當成為越野賽場地，晏懿對此有着不同的看法。“其實越野賽就是一個包羅萬象的賽事門類，普及性非常強，任何地方尤其是景區，大多可以找到結合自身特色的越野賽場地，但需要注意的是，應當由專業組織者、經驗豐富跑者去發掘。”
除了辦賽方面需要更為嚴格的部署，參與山地馬拉松、越野賽的跑者也需要具備更為綜合的能力。馬拉松主要考驗跑者的奔跑能力，除此之外還應具備野外生存技能，方可參與越野跑賽事。
“越野跑賽事一般都會提供官方強制裝備，但這僅是一種針對頂尖選手的基本參賽需求。”晏懿稱，作為參賽選手需要認清自己，如果不是能力最強的選手，就需要在強制裝備基礎上根據自身需求準備更多裝備。“如果怕冷，需要在強制裝備基礎上帶更多保暖裝備；如果怕熱，需要帶更多水和防中暑藥品，跑者需要對參賽抱有敬畏之心。”
晏懿一般會建議選手經過16-20周訓練後再參加城市馬拉松，要想參與越野跑則需在此基礎上提高户外生存經驗，要知道迷路了怎麼辦，失温中暑瞭如何處理，對定位導航的運用等都需要熟識。
“我們經常呼籲敬畏自然、認清自己，這並不是一句大話。”晏懿説，在悲劇面前，這是各方都值得反思的問題。