中國最長海底道路隧道主線開始盾構掘進
這是在青島膠州灣第二隧道工程南線主線隧道施工現場拍攝的處於始發位置的“海天號”盾構機(12月30日攝)。當日,由中國鐵建鐵四院設計、中鐵十四局施工的青島膠州灣第二隧道主線隧道開始盾構掘進,標誌着我國建
這是在青島膠州灣第二隧道工程南線主線隧道施工現場拍攝的處於始發位置的“海天號”盾構機(12月30日攝)。當日,由中國鐵建鐵四院設計、中鐵十四局施工的青島膠州灣第二隧道主線隧道開始盾構掘進,標誌着我國建
11月6日,由中鐵十四局參建的東津黃河大橋主塔全部封頂,大橋將全面進入鋼樑架設和斜拉索安裝階段。這也是中鐵十四局在黃河之上建設的第9座跨河大橋。東津黃河大橋是黃河三角洲跨徑最大的A字型斜拉橋,主跨42
本文轉自:人民日報客户端鄭玉茹 蘇林建15米超大直徑盾構機下穿大廈,切斷多根樁基得情況,能否做到對大廈安全性能“無干擾”?近日,海珠灣隧道工程的做法完美解答了這個難題。8月14日下午,海珠灣隧道工程東
圖為“鮀島號”盾構機。(中鐵十四局供圖) 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,17日,由中鐵十四局承建的汕頭廣澳港區鐵路汕頭海灣隧道“鮀島號”盾構機順利始發,標誌着國內首條客貨共線鐵路海底隧道工程正
記者 朱貴銀 通訊員 蘭慶坤 李渡8月1日下午,中鐵十四局宣績鐵路項目部轉業退伍軍人代表座談會隆重召開。會上,7名優秀退伍軍人代表作了典型發言,他們回顧了各自光榮服役的經歷、分享了退役後保持軍人本色、
6月30日,工人在服務隧道內對盾構機運行進行監控、維護。記者從中國鐵建股份有限公司瞭解到,6月30日,“國信號”盾構機在青島港8號碼頭順利始發,標誌着由中國鐵建鐵四院設計、中鐵十四局施工的
記者 王瑞超 實習生 孫倩倩 通訊員 呂瀟 王麗一年之計在於春,實幹興企正當時。近日,中鐵十四局海外公司召開2023年工作會議,來自公司總部、海外項目的職工代表齊聚一堂,共商海外發展大計,擘畫發展新藍
記者 朱貴銀 通訊員 蘭慶坤從楓樹嶺隧道出口到桑樹塢二號;從胡樂制梁場到周灣隧道;從楊郭園隧道到大豐一號隧道淺埋段……中鐵十四局宣績鐵路項目部的建設者們在剛剛過去的國慶假期,始終戰鬥在建設第一線。塔吊
本文轉自:中國新聞網中新網北京9月16日電 題:在“死亡之海”畫圈,繪就大漠綠色生態圖張尼 葛成塔克拉瑪干沙漠,世界第二大流動性沙漠,因常年乾旱少雨、蒸發量大,是生命的禁區,因此也被稱為“死亡之海”。
原標題:新春走基層丨春節,這裏有一羣“不回家”的人新華社記者樊曦、王優玲春節,本是闔家團圓、其樂融融的日子,當家家户户歡聚一堂之時,一線崗位上卻有一羣“不回家的人”。31日,除夕。中鐵十四局北京