五菱星辰新聞

不想油價高，害怕純電慢；既要舒適好開，又想經濟實惠，當下消費者選車，多少有點想要“魚與熊掌兼得”的意思。在這樣的大背景之下，想要實現用户需求的平衡，一款實力強，性價比夠高的混動車型無疑是更合適的解決方

作為上汽通用五菱首款銀標SUV，五菱星辰的熱度可以説是持續水漲船高，短短不足一個月的時間，便創造了銷量破10000台，訂單突破18000台的優異成績。更是憑藉着6.98-9.98萬的親民售價，以及本身

如果説SUV市場，是汽車細分市場最內卷的存在。那10萬級SUV市場，便是“卷中卷”的地位。這裏不僅匯聚了所有自主品牌的產品，更是不斷面臨着造車新勢力和合資勢力的入侵。競爭之慘烈，難以想象。同時，十萬級

時間匆匆流逝，轉眼又到了“國慶七天樂”，想必已經有不少車友摩拳擦掌，準備帶着家人來一場追尋詩與遠方的旅遊。但受制於全國散點爆發的疫情影響，公共交通出行明顯不是什麼好點子，反而是自駕遊能夠完美解決出行難

本來以為我準備的10萬預算，在汽車市場中並沒有很多選擇，但事實上，新能源轎車、燃油轎車、還有燃油SUV的細分市場中，都有不少符合我預算的車型，考慮到新能源轎車與燃油轎車的空間不如同級別的燃油SUV空間

國產油電混動SUV，現在早就已經成為了一個熱門話題，這中間也會擁有着很多不一樣的品牌，比如長城，東風以及吉利。其實和這一些合資品牌比較，顯然自主品牌也會擁有着更好的性價比。比如説下面的這三款非常的不錯

在新能源汽車發展過程中，一直存在着一種聲音——純電動才是未來汽車的所指，混動則是燃油車向純電動車實現轉變的一種過渡性動力形式。的確，這種言論放在幾年或許會成立，畢竟那時的PHEV車型多以P2結構為主，

你知道星馳嗎？我想你肯定會説：誰不知道？畢竟一年一影帝，百年一星馳。但是我想説的星馳並非你所知道的星馳，而是五菱星馳。該車是五菱全球銀標車戰略的第四款車型，主打年輕羣體，定位比五菱星辰還要更低一些，而

近期上市的新車中，五菱星辰混動版十分“特別”，作為五菱全球“銀標車”戰略的首款混動車型，該車依然主打性價比路線，把混動SUV的價格拉入了10萬元以內。據我所知，五菱星辰混動版是目前國內市場上你能買到的

近日，我們從五菱汽車官方瞭解到，旗下全新SUV車型-星馳將會推出三套動力總成版本車型，其中包括了1.5T+CVT、1.5L+CVT、1.5L+MT。作為五菱銀標下的第四款車型，也是入門車型，其官方零百