修理廠新聞

　　在相關統計中，我國的汽車保有量已經突破了三億台，是一個妥妥的汽車使用大國。然而汽車數量增加也就伴隨着關於汽車事件也越來越多，比如這位袁女士在修車的時候就遇到了小麻煩。　　袁女士的愛車因為在停車的

“在汽車後市場，可以長期走下去的一定是那些執拗的人。他們不浮躁、有目標，也清楚商業的本質是客户獲益，但不是給客户便宜的產品或服務就能更有市場，這麼做無法支撐長期健康的發展。”福斯中國車油零售銷售副總裁

感謝邀請，下面就你的問題，咱們都是同行，來談一談，個人的感受。本人在4S店售後服務，上班已經8年了，現在也想也想出來開店自己單幹，目前正在猶豫之中，到底要不要開店，還是繼續打工，如果開店有以下的風險

汽車可謂是畫龍點睛的一筆，在外出時是一個很好的搭檔，有很多人對於汽車的愛惜程度還是相當高的，大家知道的一點就是要定期的對車子進行保養，最近就有一位車主感覺自己的車漆少了一點，就想着去維修店去保養一下，

導讀：汽車出了問題，要麼送到4s店去修理，要麼就送到修配廠，如果不修，肯定是不能再開了，畢竟車子涉及到安全，可能很小的問題都會釀成嚴重的事故。車主修車的時候要選擇一個靠譜的修理廠，以免被坑騙。一男子有

修車拒絕支付修理費，車主：只剩下1個輪胎，你們應該倒貼才對！要説到汽車市場給哪一行帶來了最直觀的利益，那就是修理廠了，你就算是平時開車再小心，也很難保證車子不會在後期使用過程中出現零件老化等情況，有些

現在買車的人可能很多都喜歡去4S店買車，這個當然不是沒有道理的。畢竟4S店一來比較靠譜，還是比較可信的；二來在4S店買車之後的服務和售後方面以及對車的修理也都是比較方便。因此，很多人對4S店的信賴度還

文/小梅萌寵把車送去保養或修理，就是想車輛變得更好，更安全，可是，誰也不能排除在保養的過程中會出現意外，汽車比送到店裏前更差。因為愛車出了小事故，湖南的袁女士將車送到修理廠噴漆，本來只是小修理，可是

平時開車時，無論駕駛技術多麼熟練的老手，汽車上積存碳的問題都是不可避免的， 汽車的碳積累也成了許多老司機繞不開的坎， 出了積碳該怎麼應對？ 每個人都有自己的解決辦法， 跑高速可以清理積碳，還是會更加傷

前言：隨着2020年黑天鵝事件的負面影響不斷減弱，國內很多汽車企業的經營狀況也在不斷地改善，回顧到過往正常的狀態。換言之，國內的汽車市場依舊火熱，消費者對於購車換車的需求依舊旺盛。要小編説