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奔馳EQA是作為繼奔馳EQC之後，奔馳汽車推出的第二款純電動車型；同時奔馳EQA的定位要比奔馳EQC更低，為新能源緊湊級SUV車型，這也意味着奔馳EQA的售價將要更加親民。而且，奔馳EQA將成為法國有

豪爵入門級仿賽，可調式懸架，座高790mm，核心動力9.1千瓦 豪爵DR系列大家比較熟悉的是DR160，但是很快又在160基礎上推出一款DR150S，再次拉低了DR

Redmi品牌從獨立以來，秉承小米的風格，持續為廣大消費者帶來了高性價比、“感動人心”的優質科技產品。為了清理山寨手環市場，讓用户不再入手劣質手環，Redmi推出了這款入門級的可穿戴設備——Redmi

梅賽德斯-奔馳A級轎車是緊湊型奔馳入門級產品，要問它的主要賣點是什麼，那車叔只能説：它前臉的三叉星，就是它最大的賣點了。儘管上幾代A級在其三叉星徽章的光芒背後都缺少一點實質的東西，但最新一代A級的確相

國產小排量街車售1.18萬，配電噴+KYB，百公里油耗2.1L，新手的選擇最近幾年，摩托車的車型逐漸增多，因為大排量車型有部分消費者並不能很好的操控，而且大排量車型不多，所以目前在國內，小排量是比較熱

小排量代表着低油耗和低售價，不管是小排量的汽車還是小排量的摩托車，越來越受百姓的喜愛，也是機友選擇最多的車型，國內知名的摩托車製造商，隆鑫自然不會放過這個市場，旗下的無極品牌就推出了一輛入門級的時尚運

僅售8380元的入門摩旅，150cc+電噴系統，續航可達450km本田不僅在汽車領域裏有很出色的表現，它在摩托車市場中也取得了很大的成功，是世界上最大的摩托車生產廠家，眾所周知，本田製造的車型普遍都很

導讀：奧迪發飆了！這車21.77萬降至16.76萬起，車友：後悔CRV買早了現在車企們之間的競爭力越來越大了，國內的消費人羣正在逐漸擴大，這也意味着汽車市場變得更為廣闊，為了爭奪市場，汽車的價格也是一

緊跟市場發展潮流，才能做到成功。對於這句話，相信大家都不陌生。在以往我們的印象中，日系汽車品牌豐田，無非就是省心耐用，中庸的代名詞。不過隨着年輕人成為消費主力軍，豐田也有了全新行動。除了平台更新以外，

對於關心去年台北電腦展或是熟悉賽睿品牌的外設玩家而言，相信大家就去年中旬賽睿發佈的全新Apex鍵盤家族還記憶猶新。其實在國內市場，賽睿先後已接踵而至的為大家帶來了里程碑式的旗艦新品Apex Pro、高