這中型車配1.8L,軸距近2.8米,才13.03萬
現在的小型車和中型車的區別不大,但也出現了大眾速騰、標緻408等兩種A+級別的車型,但是,還是小型的,如果想獲得更舒適的駕駛體驗和更廣闊的空間表現,我還是買真正的中型車,其他的綜合能力更好,今天小編給
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在近幾年,國產車企業的發展是相當的快,許多價格優惠品質不比合資車差的車型是越來越多,正是由於幾年來國產車發展迅速,給合資車帶來了很大壓力,不少合資車企比如起亞,因為國產車的崛起,導致銷量在逐年下降,不
當前汽車的製造技術每天更新,汽車品牌如果不注重全方位發展,很容易被對手打下擂台,找不到準確的定位,汽車品牌將無法獲得成功,正如起亞凱紳。本期分享嘉賓很特殊,他是一位擁有多年駕齡的老司機,138235元
説到合資B級車,朋友們印象裏第一反應就是,帕薩特、邁騰、凱美瑞、天籟、雅閣,這些在B級車行列都有着足夠的分量車型,也都是德系、日系車型居多。不得不承認B級車市場的分水嶺現在是愈發的明顯,活躍在大家視線