單子新聞

　　我作為一位分析師做了這麼多年投資。像近兩天的行情，我經歷過很多次了。你現在的心態我也能猜到八九不離十。不要怨恨市場，也不要怪自己。做投資，都是想盈利的，也是我們投資的目的，我懂。但是你虧損了，原因

一筆單子下進去，一筆單子的持倉過程，一筆單子的結果，都可能會讓我們不安和煩惱，這些不安和煩惱能否解決，關於交易的成敗和人生的樂悲。因此我們要敢於追問自己在期貨交易中的不安和煩惱，並努力解決這些不安和煩

　　新華社上海10月4日電（記者杜康）對於多數服務行業工作者來説，公眾假期反而是更忙碌的時候，“藍領”王師傅就是這樣。　　王李浩是一名傢俱安裝和維修師傅，藉助於這幾年發展起來的互聯網平台，今年假期王師

做交易就像打仗。沒有佈局是很難長久取勝。所謂佈局就是一個廟算，充分感知市場的整體情況，然後尋找好的機會。所謂好機會，就是風險可控但收益可能較好的機會。把資金分成幾個團隊，互為犄角，攻中有守，守中有攻，

　　給自己一點掌聲，讓自己戰勝內心的怯懦；給自己一點掌聲，無畏的心更加的堅定；給自己一點掌聲，温暖你我前行的路。　　　　正所謂，一朝被蛇咬十年怕井繩，可能你之前虧得太多，然後知道這個市場有多大的風險，

網圖，具體城市不詳。上海司機反饋@外人而已_:上海滴滴司機，每天15+小時，昨天8點多出門夜裏12點到家。昨天一天小單子很多，平時大概20單左右700元，昨天31單760多，獎勵44是前一天任務獎。租

小明是一家公司的業務員，性子比較急，做事情常常毛毛躁躁。今天他收到了一份老客户的返單，因為沒有給客户存檔的良好習慣，單子裏的相關注意事項已經記不起來了。出於這個原因，他又不得不向老客户諮詢起了這筆單

我相信，吃過虧損套單，自己老師卻不聞不問的投資朋友有很多，或者有的老師讓你不斷鎖倉，導致淨值越來越少。其實套單不可怕，虧損也不可怕，分析師也是人，就像本人也時而會錯單，重要的是犯錯要承認，捱打要立正，

如果有網約車司機最反感的乘客排名，那麼，定位不準又心中沒數的乘客必定是其中之一。車友接到一單子，乘客定位在公交車站，卻讓他去小區門口。雖然兩者間直線距離只有幾百米，但車掉頭開過去就要2公里了。

孕期胎兒在宮內就是一個盲區，雖説是一個零距離接觸的狀態，但是孕媽媽們卻無法很好的察覺到胎兒在宮內的妊娠發育情況，在懷孕期間孕媽媽們也有非常多的疑慮，也會通過我們各種方式來察覺胎兒在宮內的一個妊娠狀態，