探訪國內首條跨海高鐵全線施工難度最大車站
6月19日,清潔工人在福廈高鐵新建廈門北站候車大廳清潔地面。新華社記者 魏培全 攝影報道6月19日,工人在福廈高鐵新建廈門北站外立面安裝具閩南傳統風格的窗花構件。新建廈門北站是國內首條跨海高鐵——福廈
6月19日,清潔工人在福廈高鐵新建廈門北站候車大廳清潔地面。新華社記者 魏培全 攝影報道6月19日,工人在福廈高鐵新建廈門北站外立面安裝具閩南傳統風格的窗花構件。新建廈門北站是國內首條跨海高鐵——福廈
這是6月19日拍攝的福廈高鐵新建廈門北站(無人機照片)。 新建廈門北站是國內首條跨海高鐵——福廈高鐵全線施工難度最大的車站,站房建築面積25萬平方米,位於既有廈門北站北側。 新建廈門北站屋面
本文轉自:人民日報客户端鍾自煒4月11日,在福廈高鐵莆田站新建站場,隨着作業人員與大型養路機械共同配合,最後900米有砟軌道精細調整結束。這標誌着福廈高鐵全線軌道精調順利完成,為下一步全線聯調聯試打下
9月10日上午11點多在福鼎開往廈門的D9593次動車上一名懷孕9個月的孕婦突然有了臨產的跡象廈門車站工作人員迅速開闢綠色通道將這名孕婦轉交給120醫護人員送醫原本D9593次列車
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