吉利ge新聞

勞斯萊斯是很多成功人士的理想車型，勞斯萊斯雖外觀大同小異，但內飾風格每一台勞斯萊斯都是不同的，私人定製不僅體現出勞斯萊斯品牌的高端性，更體現出車主本人在社會中的地位。先不説勞斯萊斯，譬如奔馳S級、寶馬

隨着人們生活水平的不斷提高，對於車子的要求也就變得高了起來，像寶馬，賓利以及勞斯萊斯等豪華品牌已經成為越來越多的車友們的座駕。因為，現如今車子除了是一款代步工具外，更是代表了一種身份。不過，隨着自主

紅旗做不到的事吉利卻做到了，嫦娥車標優雅無比賽過賓利説到勞斯萊斯，豐田有豐田世紀，奔馳有邁巴赫，那我們呢，紅旗H9？不不不。我們國產的勞斯萊斯可能還是要當屬這一輛吉利GE那我們今天就來説一下這一

近些年來我們自主品牌有着顯而易見的進步，眾多車企的造車工藝都有很可觀的提升，不再僅僅只依賴於三菱落後的技術，而是開始自主研發三大件。目前，像吉利、哈弗、長安、比亞迪等一些一線品牌的競爭力很強，打造出了

勞斯萊斯是很多成功人士的理想車型，勞斯萊斯雖外觀大同小異，但內飾風格每一台勞斯萊斯都是不同的，私人定製不僅體現出勞斯萊斯品牌的高端性，更體現出車主本人在社會中的地位。先不説勞斯萊斯，譬如奔馳S級、寶馬

紅旗做不到的事吉利卻做到了，嫦娥車標優雅無比賽過賓利説到勞斯萊斯，豐田有豐田世紀，奔馳有邁巴赫，那我們呢，紅旗H9？不不不。我們國產的勞斯萊斯可能還是要當屬這一輛吉利GE那我們今天就來説一下這一

紅旗做不到的事吉利卻做到了，嫦娥車標優雅無比賽過賓利説到勞斯萊斯，豐田有豐田世紀，奔馳有邁巴赫，那我們呢，紅旗H9？不不不。我們國產的勞斯萊斯可能還是要當屬這一輛吉利GE那我們今天就來説一下這一

其實在豪華D級車的陣營當中，基本上就是邁巴赫和勞斯萊斯級別車型的天下了。因為它們的售價少則幾百萬元，則上千萬元。對於普通人而言，汽車只是一個單純的代步工具而已，而對於有錢人來説，這可代表着自己的身份和