品牌識別度新聞

中國汽車銷售市場，伴隨着大夥兒生活品質的提高，慢慢地很多消費者，針對坐駕也有了新的精準定位，豪車都是宣佈變成了，比較多車迷的最佳選擇總體目標，儘管豪車行業德系三巨頭出現異常強悍，但是二線豪車的誕生，也

老話中國汽車銷售市場，轎車行業能夠毫不誇張地説，合資車擁有肯定的話語權，不論是緊湊的轎車，或是中小型轎車，一些標杆車型，基本上都被合資車掌控着，儘管該領域合資車比較強勢，但是如日中天的國產汽車，在不斷

要説國人最喜歡的車，那肯定當屬大眾車了。就在一週前，我用了三年的積蓄提了一台2020款帕薩特。新款帕薩特的實際表現可以説非常令我滿意，具體哪些方面令我滿意呢？藉此機會，我來給大家聊一聊。造型新穎，

説到國內豪華品牌，入門時首先想到的是德國系奔馳、寶馬、奧迪， 排名靠着“豪華”進入國內市場多年來在市場深耕的口碑和質量已經深入民心，不可否認，即使是非常努力的二線豪華品牌也不能動搖其在市場上的地位，

大家好，請關注本期的內容，這裏是鑑站，哈弗怎麼樣？H6的逆天，在可以説是BUG的銷售量中，脱離了和同級車的抵消競爭的“低級趣味”，成為了很多愛車家都喜歡的國民神車，對於年輕人來説，哈弗F5和哈弗F7只