哈弗H6S新聞

如今的中國消費者，早已不像以前那樣，對車只追求實用、省油、價格親民和舒適性等；汽車領域的潮流，早已向着年輕化、個性化、運動化、科技化等方向發展，在這些認知的作用下，各車企也不斷進行嘗試、革新，以求抓住

受到新能源市場的衝擊，“神車”哈弗H6最近半年來的銷量出現了一定下滑，順便也交出了自己霸佔許久SUV銷量第一的位置。不過，既然無法和新能源大趨勢抗衡，那何不加入進去呢？於是，最近我們看到了哈弗H6混動

很多國產品牌一直走的是性價比至上路線，以足夠的銷量支撐起自己的野心，但是之後面臨更大的問題是如何完成品牌的向上。在車叔看來，想要向上收穫更多消費者的認可，還是要積極地去完成年輕化和時尚化，今天我們看到

隨着年輕羣體成為國內汽車消費市場的主力軍，幾乎所有車企都在極力向他們示好，因此各類運動轎車、SUV層出不窮。特別是歷來競爭最為激烈的自主緊湊型SUV這一細分市場，更是湧現出了諸多顏值頗高，動力性能也還

眾所周知，在混動界，本田i-MMD與豐田THS一直處於行業霸主地位，沒辦法，人家就是憑藉自己堅實的產品品質，深受消費者喜愛。不過，為了更好適應時代發展以及能源結構變革，自主品牌也在不斷加大混動車型的研

區分是否為轎跑SUV，其實方法很簡單，從肉眼上咱們就能清晰感知到，轎跑SUV的溜背比常規SUV更明顯。但這次我們見到的哈弗H6S，雖然也是一款轎跑SUV，但溜背效果卻更趨近常規SUV，而非直接從B柱車

運動化已經是現在汽車市場的主旋律，上到百萬級別的豪車，下到不到十萬的經濟適用型家用車，多多少少都會在宣傳頁上看到“年輕”、“運動”字樣。哈弗H6，這是一款我們非常熟悉的家用SUV了，從它誕生之初到現在

15萬預算買什麼家用車這一問題時常被提及，首先我們要面臨轎車還是SUV的抉擇，相比較而言SUV的支持率肯定會更高一些。15萬預算如果選擇海外品牌的話，只能買到一些小型SUV或者緊湊型SUV的入門級產品

2022年，油價開足馬力，一路飆升，讓不少人大呼開不起車，甚至有人轉投純電動車的懷抱，以節省日常用車成本。其實，汽車市場中有不少高燃油經濟性車型，比如油電混動SUV，它們在動態行駛中可以節省更多燃料，

隨着國內汽車市場競爭越來越激烈，各品牌紛紛貫徹了“多生孩子好打架”的產品政策，特別是合資品牌的“雙車戰略”尤其普遍。例如東風本田和廣汽本田就推出了本田皓影和本田CR-V這對兄弟車型來打市場。但這兩款車