看清楚了,這5款車低配是扭力梁,高配才是多連桿!
懸架是汽車上的最核心的部件之一,懸架的好壞與否直接關係到了一款車的舒適性和操控性,市面上常見的後懸架主要是扭力梁和多連桿,從結構上來説,多連桿的結構更加複雜,且兩輪相互獨立,可以提高舒適性,因此很多人
懸架是汽車上的最核心的部件之一,懸架的好壞與否直接關係到了一款車的舒適性和操控性,市面上常見的後懸架主要是扭力梁和多連桿,從結構上來説,多連桿的結構更加複雜,且兩輪相互獨立,可以提高舒適性,因此很多人
獨立懸架和不一定為硬懸架,不一定為軟懸架,軟、硬與懸架類型之間的關係不顯著,這主要取決於汽車的定位,那些主要關注運動性能的高端車型都是獨立懸架,但是每一個賽都很難,沒辦法,這就是定位,主要是跑車模型和