奔騰b70新聞

隨着年輕消費者的崛起，他們對於汽車的顏值、動力、乘坐舒適性等提出了更高的要求。能夠實現這樣的要求的車型其實不少，但是如果預算僅在10-15萬元左右，那可選擇的車型就相當少了。不過，奔騰B70和長安UN

如今，汽車廠家可謂是越來越“卷”了，不斷提升車輛品質的同時，還把價格拉下來了。廠家越拼，對我們消費者來説是件好事。以前你手握十多萬的預算，去4S店裏問有沒有什麼中型轎車可以買，銷售會以為你是在異想天開

品牌、品質、品味，這些都是買車時的必要參考因素。然而，消費者應該如何去“品”呢？不能輕忽的是，在汽車產品極大豐富的今天，且在產品同質化較為嚴重的當下，這種問題仍然在困擾着他們。但請不要着急，如今“國產

隨着購車主力軍的不斷年輕化，越來越多消費者購車不僅僅在於之前考慮空間、油耗這些基本的用車需求了。而是慢慢地淡化這些訴求，開始向顏值、設計、動力、科技配置進行側重。那不少廠家也看透了這些年輕消費者的心，

人嘛，終其一生所追求的，不過是舒適。日前，一汽奔騰B70當選中國汽車技術研究中心公佈的首批“整車舒適座艙6A級”認證車型。相對於同批其他售價30-40萬級的高端SUV，奔騰B70是當中唯一獲此殊榮的主

有人覺得A級車很適合家用，因為它的動力輸出夠用，空間也夠用，還有着不錯的燃油經濟性，關鍵是價格還很容易接受，10萬元左右就能買到合資A級車了，事實真的是這樣嗎？在我看來，A級車僅僅只是“夠用”而已，它

隨着消費的升級，越來越多的消費者在選車時，從單純重視品牌，轉向更加註重高品質的乘坐舒適性。然而，從滿大街的小鴨尾、大格柵、大輪轂的“運動裝”到各種大聯屏、多屏幕的“智能化”，大多數汽車品牌都將重點放在

如果你是因為追求檔次感而選擇合資B級車的話，這既合情又合理，誰也挑不出毛病來，如果你是因為追求性價比而選擇合資B級車的話，這就不太明智了，在我的印象中，合資B級車幾乎和性價比三個字不沾邊兒。可能你會説

9月4日清晨，中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽中心”）技術公佈了新一批整車舒適座艙（6A級）認證結果發佈會。在現場，中汽中心官方公佈了本次最新一批認證車型，一汽奔騰B70成為其中3款車型中的唯一轎

9月4日，中國汽車技術研究中心（簡稱“中汽中心”）新一批整車舒適座艙認證結果發佈會，在2022中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上成功召開，現場公佈了該項認證升級為6大評價維度後的3款獲證車型。其中，奔