降價35萬,也賣不動奔馳電動車?
編者按:本文來自微信公眾號“深途”(ID:shentucar),作者:劉丹丹,創業邦經授權發佈。奔馳的魅力,在電動車時代似乎消失了。從2019年奔馳首款量產純電車型EQC上市至今,奔馳電動車一直表現的
編者按:本文來自微信公眾號“深途”(ID:shentucar),作者:劉丹丹,創業邦經授權發佈。奔馳的魅力,在電動車時代似乎消失了。從2019年奔馳首款量產純電車型EQC上市至今,奔馳電動車一直表現的
如果説每個男人對於速度的渴望,都想擁有一台法拉利,那麼每個男人對於世界的征服,陪伴你的越野車當中,一定有一台DreamCar就是奔馳G。其實對於奔馳的感情,很多人骨子裏是傳統和傳承的,都願意冠以“大”
奔馳旗艦級純電動車,跳水了。在電池原材料成本上漲,導致新能源汽車普遍漲價的情況下,奔馳EQS開始“逆勢降價”。最近有消息稱,奔馳旗下的旗艦級新能源純電轎車EQS正在進行大幅度優惠促銷活動,最高優惠達3
我們經常會聽到這麼一句話,那就是“事出反常必有妖”。不管是日常生活還是交易市場,如果出現了一件特別反常的東西,它跟其他同類的物品相差很大,人們通常會認為這裏面有“貓膩”。就比如“運損車”,這種車輛是在
之前網上有個説法,類似寶馬5系、奔馳E級這種豪華品牌中大型車,基本就是普通家用消費者購車的“天花板”。要這樣説的話,我們做“汽車人”得就像搞裝修的一樣,經常看別人在天花板附近橫跳。借用一個更老的梗,或
新車上險量數據顯示,梅賽德斯-奔馳4月總銷量為43,580輛,同比下降43.3%,環比下降25.9%,1-4月總銷量為230,672輛,同比下降20.6%。其中銷量最高的轎車是奔馳C級,4月銷量為10
5月19日,梅賽德斯-奔馳在戰略升級發佈會上表示:我們建立了新的線上線下市場營銷及銷售渠道,預計至2025年,我們在歐洲市場超過80%的銷量將來自於直銷。同時,梅賽德斯-奔馳還宣佈,力爭在有利的市場條
原創作者:鄧菲菲圖文來自:互聯網原文標題:論二手車人什麼時候才可以不那麼累!文章感受:二手車什麼時候才能像新車一樣,賣有所供,買有所依!各位小夥伴們,我是二手車小胖哥的第10088號女徒弟,鄧菲菲,江
4月2日,網絡流傳一張疑似奔馳品牌旗下車型調價的價目表。信息顯示奔馳品牌旗下多款新車將從4月2日起漲價,其中以進口車為主,也包含部分國產車型。這其中,漲價最高的為梅賽德斯-邁巴赫GLS 600,漲幅高
30萬預算買一台豪華品牌轎車,BBA永遠是你繞不過去的選擇!而奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L就是最具代表的3款車型!而沃爾沃S60和凱迪拉克CT5根本不具備和BBA競爭的資本!而寶馬3系和奧迪A4L也