奧迪100新聞

隨着汽車工業的發展，汽車變得越來越智能化，目前市面上的汽車大多數都是自動擋的，手動擋的汽車變得越來越少。但是我們在考取駕駛證的時候，一般都會用手動擋的汽車進行學車，這樣可以讓我們更加深刻的感受到汽車

北京時間12月3日，奧迪宣佈了一項未來五年投資計劃。到2025年，奧迪計劃在研發和固定資產領域投資約350億歐元，僅在車型項目及創新技術領域，奧迪將投資170億歐元，以踐行“突破科技，啓迪未來”的品牌

經濟觀察網記者 王國信 高飛昌??在4月剛換代上市的奧迪A6旅行車毫不意外的火了。“奧迪A6旅行車賣的非常好，經銷商都想要多一點貨。現在提車要好等幾個月去了。”近日，一汽-大眾奧迪一位內部人士在接受經

奧迪作為最早實現國產的豪華品牌，其豪華形象早已家喻户曉。而旗下的轎跑車型奧迪A7在經過10年時間的更新迭代之後，終於也即將迎來國產了，之前一汽-大眾引入的多款奧迪車型讓它賺得盆滿缽滿，而在高端車型領域

本文轉自【新浪時尚】；上週一個早上，親爹發來一張照片，用很正經的語氣問：‘皇冠這車是不是停產了？’‍我回道：‘四月底就停產了，你這消息可夠遲的。’許久，又收到一條：‘當年還挺喜歡這車的，沒想到這麼快就

小編整理了一些汽車的知識給你看看。1、世界的第一個汽車誕生於信號燈可以用來分類流量，他於推出，比汽車早了。2、第一個使用車牌和駕駛執照的國家是法國，儘管德國人發明了汽車，但第一個使用汽車駕照和駕照的國

[汽車之家 行業]  在疫情影響下，全球汽車企業都受到了較大影響，奧迪也不例外。根據這家企業日前公佈的財報顯示，2020年上半年奧迪實現營業收入204.76億歐元，相比2019年同期287.61億歐元

[汽車之家 行業]  在大眾集團前任軟件負責人克里斯蒂安.森格（Christian Senger）“背鍋”離職後，該集團一切軟件研發工作就交給了奧迪CEO馬庫斯.杜茲曼（Markus Duesmann

新京報貝殼財經訊（記者 王琳琳）7月31日，奧迪品牌披露上半年業績情況。奧迪方面表示，因新冠肺炎疫情影響，上半年的銷量、營業收入和營業利潤均低於去年同期；第二季度生產重啓後，需求增長，交易量也明顯回暖

説起國內豪華品牌轎車歷史，奧迪A6L一定是一個繞不開的話題，作為國內最暢銷的豪華轎車之一，奧迪已經走過了50多年的歷史。歷經多次改款仍然是很多車主買車的第一選擇。為何A6L可以長盛不衰？今天我們一起來