新時代 新徵程 新偉業丨182米“中國樽”初現黃河 全國首座無縱筋鋼混組合塔封頂
河南日報記者 宋敏 聶冬晗/圖8月16日上午,在位於中牟縣狼城崗鎮辛莊村北的安羅高速黃河特大橋施工現場,隨着重達37.8噸的最後一節段鋼橫樑吊裝完成,大橋主塔提前封頂,一座高達182米的“中國樽”呈現
河南日報記者 宋敏 聶冬晗/圖8月16日上午,在位於中牟縣狼城崗鎮辛莊村北的安羅高速黃河特大橋施工現場,隨着重達37.8噸的最後一節段鋼橫樑吊裝完成,大橋主塔提前封頂,一座高達182米的“中國樽”呈現
來源:大河網-河南日報7月19日,安羅高速黃河特大橋正在進行索塔吊裝作業。該橋橋長15.223公里,是黃河上最長的公路橋樑,也是我省主跨最大、塔高最高、橋寬最寬的黃河公路橋。主橋外形以“青銅樽”入型,
【大河財立方消息】據河南交通投資集團,10月27日,安羅高速上蔡至羅山段上跨寧西鐵路橋樑完成轉體施工,標誌着安羅高速上蔡至羅山段全線貫通,為項目完成年底通車目標打下堅實基礎。安羅高速上跨寧西鐵路轉體橋
跨黃河特大橋施工現場俯瞰圖□大河報·豫視頻記者劉瑞朝文白周峯攝影黃河流域最長公路橋樑,主橋南塔首節鋼殼吊裝成功。這也意味着高度182米的橋塔,進入了塔身主體施工階段。7月12日上午,記者來到安羅高速跨
北京日報客户端 | 記者 豐家衞 通訊員 靳晰7月11日,隨着重達近百噸的首節鋼殼在基礎上穩穩“着陸”,由中交二航局承建的河南安羅高速黃河特大橋北主塔鋼殼T1節段順利吊裝到位,標誌着大橋主塔建設由基礎
7月11日,安羅高速黃河特大橋首節索塔順利完成吊裝。黃河特大橋全長15.2公里,是黃河上最長、內陸地區鋼結構用量最大的公路橋樑,主塔塔高182米,是全國首創的無縱筋鋼混組合塔。首節索塔順利吊裝標誌着工
河南省羅山縣周黨鎮,幾名村民來到茶山上眺望,這裏計劃修建高速服務區。□大河報·豫視頻記者 王新昌文圖2月21日下午,“奮進新徵程建功新時代”主題採訪團記者來到河南省信陽市羅山縣調查走訪。在豫鄂省界附近
原標題:工人夫妻推遲春節婚禮 “留守”建設黃河上最長大橋安羅高速黃河特大橋的施工現場,工人正在忙碌頂端新聞·河南商報記者王訪賢夫妻檔過好“工地年”,留守工人的孩子收到了新衣服……安羅高速原陽
為保障羣眾國慶假期平安順利返程,10月4日,河南省公安廳高速交警總隊在組織全省高速交警全力護航保通的同時,發佈假期返程預警:河南高速公路國慶假期前半程車流量再創新高,國慶假期返程切記避開國慶假期最後一
返程高峯今天17時開始河南高速交警總隊此前提醒大家,中秋假期返程,避開中秋假期最後一天下午返程高峯,特別是9月21日17時~20時返程最高峯。京港澳高速、連霍高速等主幹高速公路及在鄭州等周邊高速收費站