寶馬740新聞

寶馬7系問世於1977年，一直以來都是作為寶馬家族的旗艦四門轎車，7系金字塔頂的光環效應承擔着全系車型的門面，永遠是家族中最出色的品牌代言人。表達成功的方式有很多種，而擁有一台寶馬7系則是當仁不讓的典

目前車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，萬千“神車”琳琅滿目。“城市獵人”本田飛度，實力與性價比並存。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，繼續追求卓越，成績突出。當汽車品牌在不斷推陳出新的時候，一款

寶馬740Li是當下寶馬的量產型高端商務轎車，它是主流車，因為730Li是入門級7系，750Li和760Li屬於頂級7系，740Li款式眾多，價格分佈較廣，既有80多萬元的入門款740，也有近130萬

寶馬740Li這款高端商務轎車在業內的知名度不輸奔馳S級，可以説是寶馬7系的經典之作，而寶馬M760Li則是頂級作品，而且當下寶馬7系很有誠意，無論是外觀造型還是車內配置都是行業中的佼佼者，而且優惠力

寶馬740Li也有庫存車，很多人會覺得這有點不可思議，實際上確實有這樣的事例，其原因有很多，既然庫存很多年都沒有人買那麼就可見它確實不好，當然我們一開始也不想的，最後看到實車後相信了，圖為我們在某一大

寶馬在今年剛發佈19款的寶馬7系以後，在最近又發佈了一款新的版本，還是740版本，叫做華彩定製限量版，名字複雜不少，而且指導價達到了近140萬，比740版本的低配車型貴了40多萬，這車什麼樣呢？我們來

　　寶馬7系改款上市後很受年輕人的喜歡，那種犀利的大“鼻孔”式進氣格柵很迷人，當然有人説好看也有人持反對意見，但絕大多數人都認為它的改款是成功的，也讓人們對寶馬7系的看法有了改變，在人們心中它和奔馳S

　　隨着人民生活水平的日益提高，汽車市場也在不斷擴大，發展到現在買車幾乎已經成了一個家庭的標配，雖然收入水平有差距，但不論好壞總是要買一輛的。不過換在20年前的90年代，汽車對於普通大眾來説，簡直就是

在國內汽車市場，如果你問我什麼品牌是豪華車，我會毫不猶豫地告訴你，一定是寶馬和奔馳，這是最常見的豪華車品牌。基本上，你有一定能力後想買的第一批汽車品牌都是這些品牌，寶馬7系是寶馬的中心，如果你能開車出

全新的寶馬740e顏值高、運動性能好，設計更偏時尚年輕化豪華轎車市場充滿了奇妙的車輛，包括2018年的寶馬740e。它們是機器，其工藝和性能進一步確定了駕駛樂趣，甚至不需要説服的愛好者。隨着新寶馬的加