捷安特新聞

編者按：本文來自微信公眾號“時代財經APP”（ID：tf-app），作者：周嘉寶，編輯：黎倩，創業邦經授權發佈。萬元自行車出一台，搶一台。林飛在高中時一定沒想到，當年覺得騎着900元的捷安特都特別牛的

編者按：本文來自微信公眾號金錯刀  ，創業邦經授權轉載。誰能想到，2022年最先通脹的竟是自行車。騎行熱的爆火，讓自行車品牌打了個翻身仗。捷安特的碳纖維公路車賣到1.2萬，還被搶斷了貨，光訂貨就排到了

編者按：本文來自微信公眾號 巨潮WAVE（ID:WAVE-BIZ），作者：老魚兒，編輯：楊旭然，創業邦經授權轉載。就在眼前油價飛漲的時候，城市裏傳着一個段子：“少開兩個月車，買輛自行車”。在不少消費者

作者：夜無語前言大家好，我是夜無語，一個愛折騰各種東西的奶爸。618當天，我在鹹魚買了一輛捷安特ATX810（閲讀原文：鹹魚買的捷安特ATX810山地自行車，值嗎？附南寧綠道騎行測試）。本來只是打算陪

5月15日，浙江杭州蕭山橫一村綠道上的騎行者。 張勇供圖最近，“沿着長安街追落日”成為95後北京女生安文潞生活中的新樂趣。每逢下班早的日子，她就會換上騎行褲、戴好頭盔，推着今年春天剛買的自行車，加入長

本文來自微信公眾號：中國企業家雜誌 （ID：iceo-com-cn），作者：胡楠楠，題圖來自：視覺中國身着專業緊身騎行服、腳踏上了鎖的公路車大佬，往往是第一個衝出人羣。而後，變速摺疊車、共享單車們緊跟

隨着國內市場的飽和，很多有能力並有先見之明的企業開始把目光瞄準國外市場，電動車作為帶有中國特色的交通工具，性價比高，品質精良，深受國際市場的厚愛。2021年1-12月電動兩輪車出口數據（出口數量）就拿

01.讓年輕人上癮的新潮運動一個年輕人新的社交貨幣在冉冉升起——這次是“騎行”。隨着春天的到來，人們紛紛開始投身户外運動，騎行成為了繼飛盤、露營之後又一個統治朋友圈、微博、小紅書的“新潮流”。迎着朝陽

捷安特集團第一季度銷售額為206.3億新台幣(7.4億美元)，較去年同期增長54.8%。公司淨收入增長170%，至新台幣17億元，每股收益為新台幣4.54元。捷安特表示：“集團第一季度業績得益於市場的

四月中旬，捷安特發佈了最新競賽級別產品 REVOLT ADV 0。這是一款定位鮮明的戰駒，主要負責應對長途旅程和碎石路面，順應當下火爆的 GRAVEL 公路車潮流而生。配置方面，GIANT R