新勢力們新聞

買特斯拉就像是買“豬肉”，沒人知道明天是漲價還是降價。自2022年9月至今年1月五連降之後，近日特斯拉又開始轉頭漲價。據特斯拉官網顯示，2月10日、2月17日，特斯拉兩次調整Model Y不同版本價格

出品丨虎嗅汽車組作者丨周到編輯丨張博文頭圖丨《權力的遊戲》這回，寒意確實傳達給車市的每一個人了。2月9日，乘用車市場信息聯席會（後文簡稱“乘聯會”）如約發佈。在開年的中國車市，不能説是生機勃勃、萬物競

來源：銀杏財經（ID：yinxingcj），作者：負束新勢力的下一步，是邁向“老”勢力。特斯拉舉旗，蔚小理跟隨，國內新能源市場一度被造車新勢力引領。增程、換電、自動駕駛等標籤抓人眼球，“顛覆”、“

作者：超級充電站昨天大熱的開年大戲《狂飆》剛剛大結局，沒想到車圈又開始「狂飆」降價。午飯時驚聞「蔚來部分車型最高降價 10w」，手裏的飯差點都不香了，不過根據往常的經驗還是讓新聞飛一會兒吧。果然，剛吃

圖片來源@視覺中國文｜一點財經編輯部歷史總是驚人的相似。2013年，哈弗品牌獨立出來，與長城品牌並行運營，當時推出兩年的哈弗H6正賣得火熱，推動SUV這個細分品類在中國快速成長，中國自主品牌也借SUV

來到2022年的歲末，新勢力們紛紛開始進行大幅度的OTA，特別是一些下半年上市的新車，隨着對於第一波用户實際用車體驗的收集，以及為了兑現當初畫的餅，新勢力們都加快了OTA的進度，在理想和問界出招之後，

過去幾年，電動化轉型浪潮洶湧，曾經執燃油車高端市場牛耳的BBA，卻似乎並沒有在行業變革中延續以往的絕對優勢，反而被新勢力佔盡先機。這期間BBA經歷了什麼？為何就是做不出一台像樣的新能源車？Long l

文\秦叔寶隨着年底價格攻堅戰的打響，不少車企的主打車型傳來了降價消息。目前，購買寶馬i3普遍可以享受8萬元-10萬元的現金直降，甚至還有經銷商給出了11萬+的優惠。雖然隔壁奔馳EQ系列降幅更猛，但35

不知道大家有沒有發現，現在的新車的外觀設計都很“另類”？前中網特別大，甚至佔據了整個車頭幾乎80%的空間，乃至於不少車企都在那塊巨大的中網上下起了功夫，給中網裝上各種裝飾燈啥的。而與巨大的中網相對應的

最近，造車新勢力集體“失速”的聲音不絕於耳。從最近幾個月發佈的數據來看，中國品牌新能源車企的銷量排名正在重新排序，曾經位列造車新勢力第一梯隊的蔚小理不止一次被擠出前三排名，反觀傳統車企新品牌銷量上有了