氫能自行車,噱頭還是技術創新?
近日,A股上市公司永安行入局產業製造,推出國內首款量產氫能自行車。作為一個面向C端消費市場的產品,這款自行車採用低壓儲氫和換氫技術,打出的口號是“零碳環保”,但目前定位高端消費人羣,售價達12800元
近日,A股上市公司永安行入局產業製造,推出國內首款量產氫能自行車。作為一個面向C端消費市場的產品,這款自行車採用低壓儲氫和換氫技術,打出的口號是“零碳環保”,但目前定位高端消費人羣,售價達12800元
IT之家 9 月 29 日消息,據永安行官網消息,昨日國內首款大規模量產的面向消費端的永安行氫能自行車 Y400 在常州上市,蘇州、崑山、常熟等城市也將作為首發城市,有望在 10 月份就能購買該車。據
封面新聞記者 吳雨佳9月28日,國內首款民用型氫能自行車公司永安行宣佈上市。該車瞄準民用消費市場,採用低壓儲氫和換氫技術,零碳環保安全可靠,是目前國內首款大規模量產的面向消費端的氫能自行車。據悉,該氫
隨着中國經濟的快速發展,消費者的收入越來越高,許多年輕人已經購買了自己的私家車。然而,汽車數量的增加也給交通帶來了很大的壓力,比如交通堵塞,這是許多車主頭疼的問題。但是,現在道路上的電動車數量太多了,
在當今飛速發展經濟中,人們的外出方式也在逐漸改變,火車、飛機、公共汽車和地鐵大大減少了人們的旅行時間和難度,然而要説最方便和最廣泛的普及是電動汽車。電動汽車因其價格低廉、體積小、充電方便、駕駛難度低等
在當今飛速發展經濟中,人們的外出方式也在逐漸改變,火車、飛機、公共汽車和地鐵大大減少了人們的旅行時間和難度,然而要説最方便和最廣泛的普及是電動汽車。電動汽車因其價格低廉、體積小、充電方便、駕駛難度低等
如今,電動車的管理越來越規範化,這就要求電動車必須持有牌照並佩戴頭盔等。這也導致了一些電動車不能在道路上行駛的事實。從這種嚴格監管的趨勢來看,將來會有更多的電動車在路上行駛或受到限制,這導致許多人騎電
在當今飛速發展經濟中,人們的外出方式也在逐漸改變,火車、飛機、公共汽車和地鐵大大減少了人們的旅行時間和難度,然而要説最方便和最廣泛的普及是電動汽車。電動汽車因其價格低廉、體積小、充電方便、駕駛難度低等
在當今飛速發展經濟中,人們的外出方式也在逐漸改變,火車、飛機、公共汽車和地鐵大大減少了人們的旅行時間和難度,然而要説最方便和最廣泛的普及是電動汽車。電動汽車因其價格低廉、體積小、充電方便、駕駛難度低等