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【“十三五”，我們這五年】山鄉鉅變：出門水泥路抬腳公交車

本文轉自【央視網】；央視網消息（新聞聯播）：“十三五”期間，我國加速鄉村公路建設和公交班車運營。一輛輛便民的公交車開進村裏，解決了廣大農民羣眾出行最後一公里的難題，鄉親們“出門水泥路，抬腳公交車”的夢

或許很多人都發現了這樣一個情況，就是我們在跑高速的時候，整條高速公路都是瀝青鋪設的，而一到了收費站的時候就是水泥路了呢？探其緣由之後，才知道原來這裏面有這麼多講究。首先，瀝青的硬度小，而水泥的硬度則要

川南千年古縣榮縣西北方向30公里處的低山羣中有一處神秘的山谷，近兩年日漸被喜歡户外運動的人們頻繁打卡，這與水泥路尚未打通之前的無人問津形成了鮮明對比，強烈的好奇心驅使我們在一個夏日的週末決定來個一探究

川巖組位於惠民鎮原德陽村西部，地理位置相對偏遠，交通不便，互通困難，原來與外界聯繫只能靠着一條泥濘小道，要想到達坐落於山頂處的川巖組（村級建制調整後與新林村合併為新林村）只能靠騎馬或者步行。為破解羣眾

蓬安建設路改造：水泥路下面要不要鋪設水穩層？蓬安目前及昔日三大道路改建工程1、安漢大道白改黑2、嘉陵西路3、建設路據瞭解按照鄉村公路的最低要求，下方都要鋪設10公分厚的砂石。在蓬安主幹道建設路改造現

不管是經常行駛高速的老司機還是一年就行駛一兩次的普通司機，一般都有行駛高速的駕駛體驗的。於是乎就有很多司機發現這樣一件事，整個高速公路基本上都是採用瀝青製作的路面，可是一到收費站就會有一大段水泥路面。