比亞迪再出“新王牌”,可用油可充電,3.7秒破百,漢DM-p有多強
在漢EV剛進入市場之時,許多人都認為比亞迪更多像是在佔領市場來拉高身位,可誰曾想,這漢家族一賣就是一發不可收拾。儘管在定位上還是一台非豪華汽車品牌的C級新能源轎車,但其確實一度在銷售上插入到了BBA的
在漢EV剛進入市場之時,許多人都認為比亞迪更多像是在佔領市場來拉高身位,可誰曾想,這漢家族一賣就是一發不可收拾。儘管在定位上還是一台非豪華汽車品牌的C級新能源轎車,但其確實一度在銷售上插入到了BBA的
漢家族作為比亞迪王朝系列旗艦轎車,自上市以來累計銷量已突破25萬輛,達成中國高端車銷量里程碑。繼漢EV後,性能旗艦——漢DM-p也正式上市,售價達31.98萬元,成為目前售價最貴、性能最強的中國混動轎
看我文章和視頻比較久的老觀眾應該都知道,德系BBA三強,我個人最喜歡的就是奧迪,因為奧迪在保證給你不錯的車輛性能的同時,大多數時間都是一幅温順的老好人形象,能在你每天和它相處的過程中有一種輕鬆愜意的感
近兩年,自主品牌的市場表現異常熾烈,從產品到技術爆點不斷。具體到新能源領域,比亞迪是其中絕對的焦點。主打新能源和性價比是比亞迪品牌的鮮明特色,不過在這一過程中,它也做了諸多衝擊中高端市場的嘗試,王朝系
新款比亞迪漢家族在昨天正式上市,伴隨着無數消費者期待的同時,它的價格也讓很多消費者猶豫。主要是因為現款漢DM-i的起售價為21.58萬元,而新款主打運動和高性能的漢DM -p系列不僅只給出一款車型,價
對於汽車廠商來説,要想真正搞懂消費者的需求,其實是一件非常困難的事情,因為這種所謂的需求總是處於一種動態變化之中,尤其是在賣方與買方市場相互切換的關口。在面對消費者“我可能不知道我到底想要什麼,但我知
作為比亞迪旗下的王牌車型,漢的銷量一直是月銷過萬,去年就狂賣了接近12萬輛。並且在20萬這個區間站穩了腳跟。20萬都賣了,是不是應該嘗試一下30萬區間了呢?畢竟此前,只有唐的頂配版賣到了30萬的價格,
特斯拉很強,但中國品牌也不弱,這是國內新能源市場大家的廣泛共識,這之中一個很重要原因就是比亞迪在國內新能源市場有着大半壁江山,並且它的插混車型,有着比肩特斯拉的加速實力。而剛剛發佈預售、主打高性能的比
2022年3月19日,比亞迪超混旗艦轎車漢DM系列正式開啓預售,預售價格區間為21.68-32.28萬元,其中漢DM-i的預售價21.68-29.28萬元、漢DM-p的預售價32.28萬元。主打極致節
2022年3月19日,比亞迪超混旗艦轎車漢DM系列正式開啓預售,預售價格區間為21.68-32.28萬元,其中漢DM-i的預售價21.68-29.28萬元、漢DM-p的預售價32.28萬元。主打極致節