特斯拉差新聞

世界最大汽車集團是誰？從盈利角度而言，是豐田；從銷量角度而言，是大眾。然而作為全球最大車企之一，大眾最近認慫了。據外媒報道，5月9日，大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪思（Herbert Diess）在

隨着時代所趨，傳統車企的電氣化轉型也在有序展開，豪華品牌也不例外，紛紛入局電動車市場。比如説咱們今天要聊的沃爾沃C40就是沃爾沃旗下首款採用平台打造的純電動車。同平台的還有Polestar2，那話説回

大部分牴觸新能源或者不選擇新能源車型的消費者，是不是大致原因都因為你認為它不能給你帶來良好的用車體驗。而這種"良好的用車體驗"主要體現在充電問題，和續航里程焦慮。如果能做到像燃油車加油一樣，分分鐘解決

作為一名汽車編輯，見過了那麼多的車，對於新車自然會多一份挑剔。無論從外觀、內飾、動力還是智能表現，我都有自己的嚴格要求。但當我參加了AutoLab和嵐圖舉辦的品鑑會之後，誰能想到我竟然被一輛國產車打動

國內豪華汽車市場有個比較獨特的現象，無論是BBA還是特斯拉，它們在本土市場似乎地位都沒有這麼高，但來到中國後卻受人追捧。而國產品牌中，好不容易有衝擊高端的產品出現，卻有不少人會發出質疑的聲音。尤其是新