百公里油耗新聞

     10月15日，瑞虎8 PLUS在北京正式上市。奇瑞瑞虎8自從上市以來好評如潮，在海外市場也是廣獲讚譽，高實力和高品質的積澱，使得巴西和俄羅斯等市場的銷售數據也是一創五年新高。自2018年上市

買不起雅閣就買它，如今跌到7.6萬，百公里油耗5.1，開20萬公里不修！相比前幾年，國內車市各車型領域的變化完全可以説變化是越來越大了，不過也好，因為正是今天這樣的發展趨勢，才讓我們買車時有了更多，更

根據《中國互聯網發展報告2019》數據顯示，截止至2019年6月，中國網民規模達到8.54億人，互聯網普及率達61.2%，因此在進入高速發展的信息化時代後，很多以互聯網為背景的產業也開始興起，比如網購

途觀在中國市場的名氣頗大，2010年國產上市，憑藉俊朗時尚的外形和大眾的品牌魅力曾引發搶購熱潮，巨大的成功使得大眾隨後在中國市場佈局了更多的SUV車型，途觀也升級為 途觀L，繼續受到消費者的青睞，整個

對於現在的車來説，都已經開始注意全面發展了，畢竟現代購車人羣的標準不算低，僅有一點出色對於消費者來説依舊是遠遠不夠的狀態。所以在這種情況下，某些當年專注一方面研究和發展的品牌也將自己的各方面進行武裝，

大家好，歡迎來到九點侃車！有車的朋友都知道，發動機是汽車三大件最核心的部分，畢竟汽車要想往前開，發動機的動力是必不可少的，不然你就只有人工推車了！而發動機的好壞，在技術層面肯定是燃燒比、熱效率，而對

有朋友問：“看上了奧迪A6L，45版本和40版本的動力差距明顯麼？選致雅版還是動感版呢？”【李耳推車】説，奧迪A6L 45TFSI和40TFSI動力方面，差距並不明顯；同價位雅緻型與動感型，兩個版本的

説到大眾汽車，作為德系老牌車企，在改革初期就進入了我國的汽車市場。而且憑藉着德系車特有的嚴謹工藝，和精密完美的機械素養，在中國消費者的心中有着舉足輕重的地位。其中最能體現這一點的莫過於旗下的桑塔納車型

文\\魏無羨自從凌派推出混動版後，銷量的增長是有目共睹的，雖然混動版車型的推出提升了價格，但是對於燃油的表現要更低，最為重要的就是它不再是三缸機，而是貨真價實的四缸機，也不是1.0T而是1.5L排量。

文/佳近幾年，國內各類車型是層出不窮，其中混動車型似乎更受消費者喜歡，各大汽車品牌也紛紛在這個市場加大投入力度，本田與豐田的表現更是出色，而國內自主品牌也不甘落後，推出了多款車型，去年，領克汽車也推出