21款三菱“帕傑羅”亮相車展，貫通式前臉太前衞，或取代普拉多
相對比日系三強，三菱的發展並不是那麼如意，很大程度上和它的策略上有關。但是這並不意味着三菱在國內的影響力不夠。不誇張的講，三菱其實是早於日系三強來到中國，只不過不是整車，而是技術以及發動機，時至今日
21款三菱“帕傑羅”亮相車展，貫通式前臉太前衞，或取代普拉多
相對比日系三強，三菱的發展並不是那麼如意，很大程度上和它的策略上有關。但是這並不意味着三菱在國內的影響力不夠。不誇張的講，三菱其實是早於日系三強來到中國，只不過不是整車，而是技術以及發動機，時至今日