從9萬跌到64萬，出了名的省油耐操，網友還要啥軒逸
隨着車市競爭的不斷加劇，不少合資品牌也開始佈局10萬及以下市場，尤其是在轎車細分市場上，目前很多合資品牌都有較為廉價的入門級車型。而且，這些車型的銷量還很不錯，以至於國產品牌轎車在低端市場上也無法與合
從9萬跌到64萬，出了名的省油耐操，讓思域捷達都甘拜下風
隨着車市競爭的不斷加劇，不少合資品牌也開始佈局10萬及以下市場，尤其是在轎車細分市場上，目前很多合資品牌都有較為廉價的入門級車型。而且，這些車型的銷量還很不錯，以至於國產品牌轎車在低端市場上也無法與合