軲轆試駕 | 只會硬派越野,也許是對哈弗H9最大的誤解
封控解除、行程卡“摘星”,前段時間人們壓抑已久的出行熱情終於可以得到釋放了。如今最好的出遊方式,莫過於駕駛着自己的愛車,去到自己想去的地方,扎個帳篷看漫天星空,架起篝火,臨溪而漁,山餚野蔌。開着一輛越
封控解除、行程卡“摘星”,前段時間人們壓抑已久的出行熱情終於可以得到釋放了。如今最好的出遊方式,莫過於駕駛着自己的愛車,去到自己想去的地方,扎個帳篷看漫天星空,架起篝火,臨溪而漁,山餚野蔌。開着一輛越
在我眼裏,3月是一個非常浪漫的月份,春風拂面別樣温柔,正好弟弟要開學了,母親覺得公共交通實在太擁擠,讓我開車送他。開學+旅行,這完全不衝突,於是,提前計劃好行程,開着哈弗大狗,載上弟弟,去擁抱春日。智
李老貓説車為你非專業解答各種選車用車問題日產途樂定位於一款中大型純硬派越野車,對飈豐田陸巡,這款車在港口銷量也還是不錯的,出色的性價比和上佳的性能讓它贏得了不少消費者的青睞。途樂外觀設計相當
經常混跡越野圈的人都知道,豐田普拉多的知名度是非常高的,憑藉着強悍的越野性能和出眾的品質感,深受越野愛好者的喜愛,但國內嚴苛的排放標準最終讓這款經典神車不得不退出國內市場,而國產神車哈弗H9卻成為了
儘管已經到了產品生命週期的末期,但哈弗H9的表現依舊強勁,2020年12月的月銷量為2458輛,而全年的銷量更是達到了22035輛,這樣的成績可以説相當優秀了。作為自主品牌最具代表的硬派SU
2020款哈弗H9針對外觀、內飾設計作出調整,整體視覺效果迎合當下主流審美。新車的動力參數進行了升級,並且燃油標號由原來的95改為92,以適應更多出行環境。值得一説的是,2020款哈弗H9增配了前橋差