換過3套避震5套輪轂的姿態10代思域，車主表示：走彎路就當是享受
本田10代思域，自上市以來一直深受改裝玩家的青睞，改裝風格各式各樣的也是數不勝數。今天就為大家分享一位廣東車友小明帶來的這台姿態風10代思域。"這台車是我在2020年7月購入的，當時本想着買台
花5000塊改裝絞牙，操控為啥還不如原廠？
“百改降為先，一低遮百醜”，為了姿態和性能的雙豐收，很多車迷都會跳過性能堪憂的短簧，以及不夠極致LOW低的避震套裝，去選擇改裝“一步到位”的絞牙避震。不過，由於絞牙避震可調節的部分過多，所以它最終的實
花5000塊改裝絞牙，操控為啥還不如原廠？
“百改降為先，一低遮百醜”，為了姿態和性能的雙豐收，很多車迷都會跳過性能堪憂的短簧，以及不夠極致LOW低的避震套裝，去選擇改裝“一步到位”的絞牙避震。不過，由於絞牙避震可調節的部分過多，所以它最終的實
人，車，生活！我的絞牙POLO
改裝並不是高富帥的專屬玩物改裝是一種時尚，一種態度血液中湧動着機油如果你也是這樣不甘平凡請果斷關注《WB汽車文化》這是一台18年入手的手波菠蘿（Polo），入手原因很簡單，就是因為自己是個德粉，想入手