【315專題】主力車型投訴不斷,雪佛蘭靠什麼留在中國市場?
放眼全球汽車市場,中國市場的體量一定會令人感嘆。在這片擁有無限潛力的汽車市場,它能夠讓一個品牌賺得盆滿缽滿,但也會讓一個品牌因銷量暴跌而不得不退出市場,所以這是一片優勝劣汰的市場,而非一片荒蠻的市場。
放眼全球汽車市場,中國市場的體量一定會令人感嘆。在這片擁有無限潛力的汽車市場,它能夠讓一個品牌賺得盆滿缽滿,但也會讓一個品牌因銷量暴跌而不得不退出市場,所以這是一片優勝劣汰的市場,而非一片荒蠻的市場。
奇瑞這個其實品牌在最近幾年來市場上的份額下滑比較嚴重,所以在經濟層面上,這一款車也並不是很寬裕,同時在技術方面,因為也是沒有吸收其他的車企經驗,所以從技術層面上來講,也是甚至有些稍後落後於長安長城以及
寶駿510行駛了5萬公里後會是什麼樣的樣子呢?我們一起來看看車主分享的駕駛感受,在行駛了五萬公里後,作為一款五萬元的廉價小型SUV,寶駿510給大家的印象是廉價的,是親民的,是神車,是曾經險些超越哈弗