20多萬,全能又省油,拿鐵DHT PHEV讓兩田有點慌?
豐田、本田的混動車型省油好開的印象已經深入人心,短期內不能指望大多數人在購車時,繞過它們去選擇自主品牌的混動車型。但如果你能抱着更開放的心態,不只認準兩田混動的話,你將打開新世界的大門。不誇張地説,一
豐田、本田的混動車型省油好開的印象已經深入人心,短期內不能指望大多數人在購車時,繞過它們去選擇自主品牌的混動車型。但如果你能抱着更開放的心態,不只認準兩田混動的話,你將打開新世界的大門。不誇張地説,一
油價的高位運行和純電動車型的部分用車痛點依舊存在,對於當下消費者而言,混動車型依舊是當下不錯的選擇之一。 近日,魏牌旗下拿鐵DHT-PHEV車型正式上市,新車共推出3款車型,售價區間為22.9-26.
拿鐵DHT-PHEV正式上市了,一共3款車型,別看車型不多,到底買哪款車依舊是消費者心中繞不開的問題,今天咱們就來一起看看新車的配置差異,看看您更適合購買哪款車型。我們先來看看入門版車型的配置,瞭解一
羅永浩怒懟星巴克的視頻相信不少讀者朋友都仍歷歷在目吧,關於飲品行業裏可以被稱為潛規則“中杯、大杯、超大杯”的破梗,當初可是火遍了互聯網。——“我們的最小杯是中杯。”——“要就要小杯,不要中杯。”
中杯、大杯和超大杯本來是飲品圈的專屬名詞,“始作俑者”應該就是白領的最愛——星巴克了,他們很好的洞察了用户的佔便宜的心理,在產品命名與定價上做足了功夫。直接省略小杯(實際上對應的就是中杯),從中杯做
這幾年,“超大杯”的概念從手機圈流入了汽車圈,一向擅長給車型取名的哈弗也“俗套”了一把,1月6日,哈弗M6的中期改款車型——M6 PLUS正式上市,官方指導價為7.19-9.29萬元。那麼,這款