吉利雷神混動“第二彈”:加速普及
技術再強,不能普及,等於白搭。於是帝豪L成為了吉利超級電混的首款轎車。7月7日,吉利汽車公佈最新銷量數據顯示,6月該公司PHEV+HEV車型銷量達1.32萬輛,其中PHEV車型銷量破萬,同比增長534
技術再強,不能普及,等於白搭。於是帝豪L成為了吉利超級電混的首款轎車。7月7日,吉利汽車公佈最新銷量數據顯示,6月該公司PHEV+HEV車型銷量達1.32萬輛,其中PHEV車型銷量破萬,同比增長534
IT之家 7 月 5 日消息,今天,吉利官方公佈了全新 A 級 SUV,代號 FX11,採用 CMA 架構和雷神混動技術。吉利放出了 FX11 的一張預熱圖:拉高曝光後可以看到這款車的更多細節。據媒體
IT之家 6 月 26 日消息,作為吉利汽車的第二款雷神混動車型和第一款雷神混動轎車,帝豪 L 雷神 Hi・X 超級電混車型今日在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行首批交付儀式。在儀式上,帝豪
IT之家 6 月 20 日消息,從吉利汽車獲悉,吉利帝豪 L 雷神 Hi・X 超級電混將於 6 月 26 日進行首批交付。屆時,新車將在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州等五大城市開啓同步交付。IT之家瞭解
混合動力汽車無疑是這兩年的熱門話題,不是因為早早佔領市場的兩田混動,而是因為我們的自主品牌開始集中發力,接連推出了自己混合動力系統,開始在核心技術方面建立自己的優勢。近期的又一個熱議車型就是搭載雷神超
一邊是純電動汽車價格暴漲,另一邊是油價飆升,“腹背受敵”的中國汽車消費者,應該怎麼辦?從2022年開始,由於購車補貼退坡,原材料價格快速上升,芯片持續短缺,中國新能源汽車市場的純電動汽車(EV)已歷經
日前網通社獲悉,吉利帝豪L Hi·X將於4月26日上午10點發售。作為吉利雷神智擎Hi·X“超級電混”首款轎車,新車外觀採用全新數字流光車標+極光白配色。動力方面,帝豪L Hi·X搭載1.5TD+三擋
2021年國產混動技術集中發佈,包括吉利雷神動力、比亞迪DM-i、長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬e+、長安藍鯨iDD等技術是嶄露頭角,在2022年油價、電動車價格大漲的情況下,對於國產混動技術的爆發更是提供
4月7日,吉利汽車控股有限公司(HK.0175)公佈最新銷量數據:3月銷量101166輛,實現同比環比雙增長。其中,新能源領域車型同比增長332%,中國星高端系列3月銷量21621輛,佔吉利品牌總銷量
作為官方認證的環境污染的大户,如今的汽車市場也能直觀地反映氣候變遷,尤其在我們國內市場,巴黎協定之後這種趨勢愈發明顯,純電動車成為了新能源車發展的大趨勢,即便補貼越來越少也不妨礙消費者的追捧。除了造車