車齡新聞

在國內，緊湊型轎車市場是眾多合資品牌爭相搶奪的一塊“香餑餑”，因為這個價位的家轎是最受消費者喜愛的。如果有口碑有質量，並且銷量好，各方面表現都很優秀的話，那便更能打動消費者的心了。提到這些，大家首先想

在過去十年裏，國內緊湊型轎車市場幾乎都是被合資品牌佔領，在銷量榜單上很少能見到中國品牌的身影，而在當時合資品牌百花爭豔的同時，卻有一款來自中國品牌銷量不輸熱銷合資產品的車，這就是吉利汽車旗下的帝豪。作

一台BBA旗下的SUV車型，似乎既能滿足面子，又能滿足日常使用。但你以為它們賣得好的是像寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLB這種入門實用型SUV嗎？其實真正在銷量上受歡迎的，是諸如奔馳GLC、奧迪Q5L、寶

相信有不少國內消費者都會將自己的買車夢想鎖定在BBA身上，特別是在這些第一梯隊的豪華品牌也推出了大量30萬元以內的產品之後，圓夢BBA似乎也不再是一件難事。只不過在價位接近常規合資品牌之後，這些BBA

二手車，相比新車要複雜很多，而二手豪車更是一個大坑。10年前全新的豪車可能要賣100多萬，但10年車齡的二手車可能也就值個7-8萬元，這是因為車輛的整備維修需要花費一大筆錢。最近，一家汽車改裝廠接收到

前言 買車説起來容易，但是挑車卻需要再三對比，麻煩得不能再麻煩。即便買完了車，使用起來也伴隨着一系列的後續問題，比如最近有個朋友有一輛零六年購買，至今已經駕駛10萬公里的現代伊蘭特，雖然年行駛距離不

對沃爾沃S60我頗有好感，因為我買過一台上代S60。 今天就用前車主的頭銜，試一下這台1年車齡，1萬多公里的新款沃爾沃S60吧 新款外觀蠻成功的，標誌元素——雷神大燈，很好的傳承下來了。帥中帶穩，非常

車齡超過六七年的車，原則上是不建議購買，具體原因如下。一.新車滿六年就要每年進行年檢，正常費用大約在300元左右，這個會成為以後每年車輛的一個固定支出。二.車輛在三年以後會陸續出現故障率，而六年這個時

一台二手車，能賣多少錢，取決於什麼？老司機可能會告訴你，車齡、里程、保養程度甚至品牌都是關鍵，不同的車二手價格那可真是天差地別。有這麼一台車，它的車齡接近50年，還跑了2.7萬公里，那麼它的二手值多

朋友是一位工地的包工頭，年底了，回籠了一筆資金，所以準備買一輛有面子的SUV車型，預算40萬內，要求品牌為BBA，畢竟是幹工程的，這些牌子大家都比較認可，這個預算也就是看看奧迪的Q5L或者寶馬X3的低