逍客新聞

今年下半年自主品牌的崛起讓一眾合資品牌感到倍感壓力，特別是日系廠商近幾個月銷量都出現了不同程度的下滑，其中日產汽車11月銷量僅為47983輛，同比下滑超過50%，整個品牌的月銷量甚至都還沒有軒逸一款產

消費者在變，家用SUV的需求也在變。那些年大家所關注的“性價比”、“配置”、“空間”等等，如今已經被“質價比”、“設計”、“用車體驗”、“智能科技”等關鍵詞所取代。不可否認， 10萬-15萬元依然是不

緊湊型SUV市場一直是國內消費者關注度比較高的細分市場之一，各車企也在不斷在此市場區間內排兵佈陣，不過在汽車消費多元化的趨勢下，以逍客為代表的、充滿實用主義和平庸化的車型越來越滿足不了當下消費者多樣化

自從全新一代奇駿銷量崩盤後，日產逍客就成為了東風日產SUV的銷量擔當。在國內SUV市場，逍客並不算是一款明星車型。不過憑藉日產較高的品牌力，和自身不錯的產品力，逍客在國內的累計銷量，已經突破了160萬

作為國內專注於製造SUV的品牌，哈弗現階段已基本實現全產品線佈局，讓熱衷於SUV的國內消費者總能從中選擇到一款適合自己的產品。而這其中我認為哈弗酷狗是頗具競爭力的一員，硬朗的造型配合極高的智能化水平，

今年夏天有了很大的改變，原本是車市低迷期，但由於政策的加持，市場迎來了一陣上升期。據悉，8月份SUV銷量83.6萬輛，同比增長30.5%，環比增長0.5%。那麼前10的具體排名是哪些車型？今天就來看看

在緊湊型SUV市場，逍客是一個不得不提到的名字，從它上市起至今，長期位居國內SUV銷量排行榜前十名，它紮實的產品力、親民的價格、良好的口碑是它贏得萬千消費者青睞的根本。那麼，在面對2022款逍客時，我

8月11日，東風日產逍客逍·夜版正式上市，官方指導價17.18萬元。新車基於逍客豪華版（16.88萬元）曜石黑、天際紅、珠光白三款車色打造，在外觀內飾方面進行了11項配置升級，尺寸和動力與後者保持一致

日產逍客早在2008年就進入到國內，到現款為止已經是第三代產品了，它一直圍繞着家庭、經濟、實用再做文章，而且到目前銷量還一直都是很不錯的。繽智(圖片|配置|詢價)進到國內的時間就晚很多了，從2015年

隨着汽車生產逐步走向正軌，市場需求增加，汽車產品的市場供應狀況也得到了改善。從目前各車企公佈的數據來看，6月銷量環比5月份都有較大幅度增長，甚至有的車型成功突破3萬輛大關。接下來，車叔就根據近日部分車