築牢防洪“堤壩”,爭做防汛“尖兵”
田佳峯,2019年開始擔任梅州西高鐵通信車間豐順通信工區工長。梅汕線多雨水,每年汛期來臨前,為摸清工區防洪安全“家底”,他帶領工區4名職工按照“不漏一處”“不放過一米”的原則,高質量完成管內51處機房
田佳峯,2019年開始擔任梅州西高鐵通信車間豐順通信工區工長。梅汕線多雨水,每年汛期來臨前,為摸清工區防洪安全“家底”,他帶領工區4名職工按照“不漏一處”“不放過一米”的原則,高質量完成管內51處機房
西成高鐵是我國第一條穿越秦嶺的高鐵線路,連綿起伏的山脈中,橋連隧,隧連橋。為了保障通信線路的正常運行,鐵路通信工要在每天零點到5點的停運“空窗期”,對115公里的線路進行巡檢。 中國鐵路西安局
“大家把頭燈開到最亮,都看仔細了,不要放過任何問題。”日前,在中老鐵路友誼隧道內,中國鐵路昆明局集團公司昆明通信段磨憨通信工區工長施爽邊走邊叮囑道,他們身穿黃色反光背心,在頭燈照射下開始春節前的最後