魏牌要做中國首個量產城市輔助駕駛系統,真技術還是假把式?
如今汽車領域的科技發展已經超乎了大眾的認知,以前激光雷達屬於“奢侈品”,現在已經成了新時代汽車產品的標配;曾經續航超千公里的純電動車遙不可及,如今比比皆是;而在外界以為現階段城市領航輔助駕駛系統還是一
如今汽車領域的科技發展已經超乎了大眾的認知,以前激光雷達屬於“奢侈品”,現在已經成了新時代汽車產品的標配;曾經續航超千公里的純電動車遙不可及,如今比比皆是;而在外界以為現階段城市領航輔助駕駛系統還是一
8月1日,極氪汽車發佈最新交付數據,7月極氪001交付5,022台,環比增長16.74%,是自去年10交付以來的最高月交付數據,值一提的是7月訂單再次破萬,能保證今後一段時間的客源。今年累計交付240
5月27日,長城魏牌在央視黃金時段播出了“不以LOGO論英雄”的新消費主張,呼籲打破時代偏見,並以“產品價值大於價格,旨在為用户帶來更好體驗”的品牌理念,號召大眾迴歸務實、理性的消費理念。一時間,在網
時尚就像一個圈,當大家看膩了未來感的簡約圓潤設計,長城汽車旗下魏牌反而玩起了返璞歸真,推出了類似上個世紀老爺車的——圓夢。早在去年廣州車展,魏牌放出的圓夢展車,就憑藉復古的造型和科技感極強的座艙形成的
車東西(公眾號:chedongxi)作者 | 木米編輯 | Juice車東西3月1日消息,長城魏牌今日正式舉辦摩卡DHT-PHEV上市發佈會,共發佈兩款車型,售價區間在29.5~31.5萬元。發佈會現