防東鐵路新聞

　　7月20日，防城港至東興鐵路西灣跨海雙線特大橋正在進行橋樑架設。防城港至東興鐵路處於中國沿海鐵路最西端，是中國首條直通中越邊境口岸的高鐵，設計時速200公里。目前，該鐵路建設已進入尾聲階段，隧道工

廣西防東鐵路是我國大陸沿海高鐵最西端的鐵路，也是首條直通中越邊境口岸的高鐵。截至目前，東興市站已完成整體建設的45%，預計2022年年底前可達到通車條件。東興市站是防東鐵路唯一一座新建高鐵站，站房總建

新華社南寧11月9日電(記者 陳露緣)9日10時18分，在中越邊境的廣西防城港市，經過施工人員通宵作業，防城港至東興鐵路全線最長的隧道——銅鼓嶺隧道順利貫通，這也標誌着我國首條直通中越邊境口岸的高鐵全

中新社防城港11月9日電 (王偉臣 莫育傑 崔永建)經過900余天的施工，廣西防城港至東興鐵路(防東鐵路)全線最長的隧道——銅鼓嶺隧道9日順利貫通，標誌着中國首條直通中越邊境口岸的高鐵全線隧道貫通，為

11月6日8時50分，我國首條直通中越邊境口岸的高鐵廣西防城港至東興鐵路建設傳來喜訊：隨着楠木山雙線特大橋最後一榀長32米、重715噸的箱梁架設完成，標誌着這條鐵路東興段橋樑架設順利完成。防東鐵路東興

8月19日上午，我國首條直通中越邊境口岸的高鐵——防東鐵路建設迎來重要節點，石屋山隧道順利貫通。至此，這條鐵路總體建設進度已經超過75%。石屋山隧道位於廣西防城港市，是防東鐵路貫通的第7座隧道。該隧