以便“生存下去”，這輛車從16萬降到698萬，稱得上最划算合資企業家用車
在國內汽車市場，相比於起步較晚的自主品牌，合資品牌還是有着極大的優勢。出色的“三大件”以及強大的品牌影響力，還是能為合資車企們帶來豐厚的利潤。尤其是德系、日系兩大主流車系。可合資品牌還有不少冷門車型，
以便“生存下去”，這輛車從16萬降到698萬，稱得上最划算合資企業家用車
在國內汽車市場，相比於起步較晚的自主品牌，合資品牌還是有着極大的優勢。出色的“三大件”以及強大的品牌影響力，還是能為合資車企們帶來豐厚的利潤。尤其是德系、日系兩大主流車系。可合資品牌還有不少冷門車型，