預應力新聞

 國內外工程經驗表明，大多承受重交通荷載運行的鋼橋，其鋼橋面板在使用數年或十幾年後相繼出現了疲勞破壞問題，因此解決鋼橋面板疲勞開裂問題勢在必行。 圖1 正交異性鋼橋面板疲勞易損部位示意疲勞開裂的典型問

智通財經APP訊，三和管樁(003037.SZ)披露首次公開發行A股股票招股意向書，本次公開發行不超過6,800萬股，且佔本次發行後公司總股本的比例不低於10.00%。公司控股股東為建材集團，目前持有

北京時間8月5日消息，隔夜美股繼續走高，三大指數全線收漲，其中，納指再創歷史新高。在美上市中概股方面，奧盛創新領漲，截至收盤，奧盛創新漲29.75%，報4.23美元，盤中，奧盛創新漲幅一度超74%。消

　　近日，鐵科軌道回覆了審核中心意見落實函，對預應力鋼絲及錨固板業務生產是否主要依賴於河北首科，鐵路橋樑支座及工程材料業務相關技術是否對控股股東鐵科院集團存在依賴等問題進行了説明。公司此次募投項目