風神AX7馬赫新聞

大部分國產車向來看重“性價比”，這似乎已經成為了大家的共識，同樣的價格，國產車的配置會高於合資車，同樣的配置，國產車的價格又會低於合資車。隨着國產車進入新時代，大部分國產車在“堆配置”的同時，也會在發

近幾年中國品牌汽車的發展有目共睹，從早期的技術共享、設計借鑑到如今的自主研發、獨立設計，國產品牌都經歷了很多波折。以往國產車與合資車競爭，只能依靠更大的尺寸、更高的配置以及更低的價格。但如今大部分國產

現如今，市場年輕化已經成為了市場的新走向，年輕消費羣體對於一台代步車的要求越來越高。在競爭已經趨於白熱化階段的緊湊型SUV市場中，各家車企紛紛拿出“看家本領”，有主打性價比的，也有主打科技感的，而更多

我們都知道，國產緊湊型SUV之間的競爭已經十分激烈，但現在仍有新車型陸續加入戰場，不斷提升競爭的激烈程度。就在10月10日，吉利博越家族新成員——博越X（售價：11.28-14.28萬元）正式上市，售

一直以來，我認為老百姓選車的原則就是體面、安全、大空間、油耗低等，這些要求其實非常基礎，主機廠稍加用心其實就能解決。以10萬級SUV為例，實際上，很多車型都能滿足大家的這些基礎需求，但這個級別的銷量排