一週車壇囧事：神龍汽車的“一進一出”，讓你看懂了“一帶一路”

　　你知道“一帶一路”上有多少個國家嗎？

　　亞洲43國

　　中東歐16國

　　獨聯體4國

　　非洲1國

　　共個64國家

　　但你知道嗎？龍泉造汽車零部件

　　已經完成“一帶一路”之旅~

　　一切還得從一本旅途“日記”説起：

　　類型：進口

　　乘客：150件東風標緻5008後橋橫樑

　　交通方式：中歐班列（蓉歐快鐵）

　　行走線路：法國--荷蘭蒂爾堡-新疆-成都 內容：4月18日啓程，5月13日抵達神龍成都工廠，標誌神龍公司搭乘中國“一帶一路”戰略新引擎，開啓了中歐鐵路物流運輸的新通道。

　　神龍公司成都工廠

　　我們之前進口零部件採取空運和水運兩種模式，空運費用貴，海運耗時長，在“一帶一路”倡議下，神龍公司成都工廠首次嘗試中歐鐵路物流運輸新通道，初步估計，鐵路運輸汽車後橋橫樑預計比空運降低運輸成本約60%，且比海運節省運輸時間45天。

　　其實這幾天，神龍汽車

　　還在“一帶一路”國家越南

　　完成了出口之旅

　　類型：出口

　　乘客：P84（東風標緻4008）CKD散件

　　交通方式：國際航運貨輪

　　行走線路：中國--越南

　　內容：從神龍成都工廠出口外銷包裝中心出發，運抵四川瀘州國際集裝箱航運港，搭乘國際航運貨輪，直奔越南THACO集團乘用車工廠。

　　所謂的CKD是指整車“完全拆散”，車身以分散的焊裝合件總成形式供貨，其他零部件以總成形式供貨或散件狀態供貨，到國外客户工廠後需進行焊裝、塗裝和總裝工藝才能完成整車裝配。也就是説，越南人民通過組裝也將開上了標緻4008。

　　神龍公司成都工廠

　　預計今年8月份，神龍成都工廠還將出口首批P87（東風標緻5008）CKD散件。2018年P84越南項目將出口56個批組，即1344輛份。P84+P87兩個項目生命週期2017-2022年共預計出口19071輛份。

　　外貿進出口額

　　2017年1至5月，龍泉驛區累計實現外貿進出口額54.7億元人民幣，同比增長40.13%，位列成都市第三。汽車及零配件企業實現累計進出口額達41.7億元，其中進口35.1億元，出口6.6億元。中嘉沃爾沃S60L車型出口美國市場，2017全年預計出口6000台。四川野馬汽車股份有限公司擬開展整車出口業務，向伊朗出口T70整車，目前樣車已通過伊朗客户公司檢測，全年預計進出口額達1500萬美元。

　　“一帶一路”國家戰略

　　為不少企業提供了發展機會，

　　具體到汽車產業，

　　“一帶一路”更是車企“走出去”的一個契機，

　　有助於我國汽車企業

　　加快佈局海外市場的步伐

　　以及國際業務發展策略的落實，

　　“龍泉造”的身影將會

　　越來越頻繁地出現在國際市場。

　　主管：中共龍泉驛區委宣傳部

　　主辦：龍泉驛區互聯網信息辦公室

　　承辦：龍泉驛區新聞中心

　　顧問：劉榮均 曾元平

　　主編：王永鳳 劉晨鳴

　　副主編：鄧晴風 曹思涵

　　編輯：蔣煜

　　美編：向競秋

　　記者：龍麗萍