摩方智享：秦朝“智慧物流”，居然是源自一句封建迷信的話？
大家好，我們的校園社團那些事又來了，今天起我們一起來分享歷史知識，也許你可以得到意想不到的收穫哦。
物流的概念，最早是在美國形成，最初是用作軍隊物資運送。物流一詞，也是在日文資料引進來的外來詞。
但實際上，中華上下五千年的歷史，誕生了數之不盡的文化底藴，古人的智慧早已將“物流”運用到了軍事、生產、生活的各個方面，又怎麼會讓美國和日本專美於前呢？
秦始皇統一度量衡、車同軌書同文，都是標準化進程的一步改革，但其實，標準化只是基礎，築長城、修直道，才是秦始皇想要發展智慧物流的重要表現！
秦朝智慧物流發展，源自於一句封建迷信的話：亡秦者胡！這是方士盧生給秦始皇帶來的預言。
“胡”，是北方民族匈奴人對自己民族的一種稱謂，匈奴是遊牧民族，居無定所，不斷地侵襲秦朝，雖然他不敢直接進犯，但匈奴騎兵的高機動性，秦朝同樣難以將匈奴一網成擒，所以匈奴一直都是秦朝的心腹大患，對於“亡秦者胡”，秦始皇第一時間想到的就是匈奴！
只是萬萬沒想到，此胡非彼胡......
為了抗擊匈奴，秦始皇毅然將秦、趙、燕三國修建的長城連接起來，確保能夠更有效地應付匈奴的入侵，而修建直道，也是為了能夠從咸陽直接打通前往北方的道路，從而“利則進，不利則退”，提高機動性。
但是，這些跟智慧物流有什麼關係呢？
我們先從築長城、修直道的作用説起，小編一説，客官你就明白了！
一、預警，進行數據分析！
長城的首要作用是預警。每隔一段距離都會設置一處烽火台，當烽火點起，就意味着有外敵入侵，各方可以及時派兵支援。這些最高處的烽火台就是為了望哨，為了提前預警，有些烽火台甚至遠遠突出於長城之外。
烽火預警的重要性不言而喻，它可以進行信息傳遞，讓遠隔千里的防線都能準確把握各地的防禦情況，從而佈置戰略，如果是通過人力來傳遞信息，一來一回，翻山越嶺，敵人早就打到咸陽去了，等支援來到都晚了。
當時的信息傳遞、預警，放在今天，就是智慧物流重要的體現，通過數據分析，可以牢牢掌控物流運輸、倉儲的狀態，從而制定發展戰略。
數據分析也減少人工誤差，讓信息傳遞更加精準，畢竟放一把火就能知道有敵進犯，都不需要廢話的，當然了，天乾物燥，要注意防火啊。
目前國內物流運輸尚處於比較落後的狀態，大多采用人工盤點、搬運等方式，不僅成本高、效率低，還容易出現人工誤差，對人力的依賴性太大，不利於企業發展，這也是為什麼要發展智慧物流的一個重要因素。
二、提高效率，戰略聯網！
交通運輸，無論是放在任何一個時代和朝代，都具有無可替代的戰略性地位。北方自古都是邊防重鎮，一旦戰役打響，無論是兵力，還是糧草物資，都需第一時間運付前線，這就是效率問題！
但古代不比現在，現在有高速、國道、鐵路，在秦朝有的只是荒山野嶺、窮山惡水，尤其是當時的北方，沒有物資、運輸不通，怎麼確保物資兵力能夠準時抵達前線，怎麼確保各地信號點燃，能夠及時支援？
長城的戰略意義，在於它把各個要點進行“聯網”，一方有難，一條大道直通要塞，八方來援！如今看來，這多麼高明！
智慧物流想達成的，就是通過數據，將採購、製造、供銷聯網，構建高效、低耗的智慧物流新形態，靠什麼將數據收集起來進行聯網？就要靠現代科技技術的支持，摩方智能托盤的“智慧物流芯”具備追蹤定位、信息傳輸功能，都不需要人工干預，能自動將信息傳送到企業後台，物流運輸，一手掌控。
這一切，兩千多年前的老祖宗們，就已經把這概念落實下去了，只是技術層面不夠而已。
三、節省成本，最終損耗的是國家資源
剛才説到了，前方一旦打仗，就需要將軍需、糧草運往前線，尤其是持久戰，對於戰力、糧草的需求是非常龐大的，餓着肚子誰有心情打仗啊。但古代道路不通、運輸手段落後，運輸成本有多高？可能説出來你都不信。
舉個栗子
假如你需要運一車糧草到前線，那麼你就要準備兩車的糧草一起出發，因為道路不通啊，送個貨也是需要時間的，而且往往就是按照月來計算，運貨的人也要吃喝的對吧，這樣一來，送到目的地就只剩一輛車的糧草了。
注：該例子是採用《明朝那些事兒》一書的見解，向作者當年明月致敬！
古代運輸成本有多高，大家應該都差不多有個概念了吧，當然在漕運出來後，大大降低了損耗
當有了直道，這就不一樣了，就相當於現在的鄉道和國道、高速有得比嗎？咳咳，節假日塞車不算......
秦朝在“車同軌”的標準基礎上修建直道，可以將效率最大化，將損耗降低到最小！這也就是國家為什麼要推行1200mm*1000mm標準化托盤，建設標準物流的原因，
提高效率、降低損耗啊！
無論是誰承擔了損失，最終損耗的都是國家資源！
古今的不同之處
秦朝的“智慧物流”也存在弊端，如烽火台容易被利用，從而傳遞錯誤的信息。好比如商朝周幽王點火，用江山換取褒姒紅顏一笑這種（烽火台從商朝就已經出現了），讓不遠千里，長途跋涉來勤王的諸侯軍看到這一幕，你説不心灰意冷都是假的吧。
信息傳遞錯誤，會對發展計劃、策略造成偏差，秦朝受到了時代的限制，技術跟不上，但這種概念卻一直流傳了下來。在信息化時代，互聯網技術應用的逐漸成熟，已經能夠解決越來越多的問題，包括區塊鏈技術的“上傳數據不可篡改”的特點，如果應用到智慧物流、智慧供應鏈上面，將會把物流業帶進一個新的層面。
換句話説，古代“智慧物流”不能解決的事情，在如今的科技應用下，很多都已經成為現實，讓科技服務社會，去創造更大的價值。
歷史也是可以很有趣的、物流也是可以很有意思的，就看每個人怎麼去看待它、理解它！
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