四輪消殺防病毒輸入 直擊國際郵件大型消殺現場

近期多地相繼在冷鏈環境中檢測出新冠病毒核酸陽性，引發大家對冷鏈作為病毒載體的關注。專家表示，新的研究發現，原本以為只有冷鏈運輸環節作為新冠病毒載體，實際上進入冬季以後，很多貨物運輸在低温環境下也產生了類似於冷鏈運輸的傳播環節。那麼非冷鏈貨物，像海外郵寄的包裹函件如何加強檢測？會不會攜帶病毒呢？日前，本台記者專程探訪了北京郵政航空郵件處理中心國際生產場地，看看國際郵件是如何消殺分揀的。

北京郵政航空郵件處理中心國際生產場地負責對北京地區的國際函件和國際包裹進行消殺分揀，這裏24小時作業，每天處理30萬件左右的國際函件和包裹。

總枱央視記者曹丹：我身後的這輛郵車剛剛從機場拉了很多國際郵件，現在在進行總包的消殺。剛才工作人員告訴我們，這些國際郵件從機場裝車的時候已經進行過第一次的消殺，到達這裏之後，在卸車進場之前還要進行第二輪的消殺。我們看到現場的工作人員應該説是裝備得很齊全，包括口罩、護目鏡以及手套，他們在對這個包裹的外包裝進行總包的消殺。

北京郵政航空郵件處理中心國際場地負責人譚濤：消殺這個消毒液是按照規定比例配比後，進行對總包郵件的消殺過程。（消毒液）既不傷害這個郵件，也能很好的把郵件上，如果帶有一些病毒的話，是可以消滅的。對於每件郵件的消殺動作，我們要求從上到下、從左到右、從裏到外進行全方位的，把這個所有面都要進行消殺。這樣的好處是，首先就是不管是我們接收的總包還是咱們接收的郵件，都會沒有死角的進行所有的全面消毒，能保證咱們郵件的安全。

經過兩輪外包裝消殺後，所有郵件通過傳送帶進入到國際場地內部，再由工作人員將包裹分批經由專門的通道運送至二樓的國際郵件開拆區。

總枱央視記者曹丹：所有的國際郵件經過了第一輪的消殺進場後會全部推到開拆區來，在開拆區，工作人員會進行外包裝的總包消殺。

記者看到，二樓的操作區按照不同分工劃分成不同區域，所有工作人員都全程佩戴口罩、手套。在國際郵件開拆區，工作人員專門在靠窗的通風位置開闢出了郵件靜置區，郵件經過兩輪外包裝消殺後，被放置在這裏，在打開窗户，保持通風的情況下，靜置6個小時。

總枱央視記者曹丹：經過了六個小時的通風靜置後，工作人員會對這些大袋總包的郵件進行拆封，拆封出來的每一個小件工作人員也會把它每一件都拿起來，對外包裝進行360度的全面消殺。

經過四輪從外到內的全面消殺之後，郵件就會進入到常規流程，經過報關信息錄入、海關查驗、按區域封發等環節，最後到攬投站進行投遞。

北京郵政航空郵件處理中心國際場地負責人譚濤：我們郵政建議您，首先，可以用消毒紙巾或者消毒液，再次對您接收的郵件進行一次擦拭或消毒。然後您可以再把這個郵件放到屋內通風處再次進行一些放置，這樣的效果會更好一些。

來源 央視新聞客户端

編輯：高珊珊

流程編輯 邰紹峯