攝像頭｜“一鍵開箱”後快遞包裹被人取走 這個“鍋”誰來背？

　　↑看看新聞網微博截圖。

　　【“一鍵開箱”快遞包裹被人取走 誰該負責？】重慶的唐女士在接到快遞小哥的電話讓她到小區門口的收件箱取包裹後，使用了手機上“一鍵開箱”的功能。可沒想到她找錯了箱子（發現櫃門沒有開），而她的包裹在箱子打開後，（在她聯絡快遞期間）被別人拿走了。監控顯示，拿走包裹的是一名白衣女子。快遞小哥説，他是按照公司規定將包裹送到指定地點，並通知業主，流程上沒有錯，而現在他可能要全額賠付損失，為此他感到很委屈。唐女士表示，包裹丟失是因自己大意，不會追究小哥的責任，同時希望那位白衣女子能將東西送回。

　　編輯：劉雅萱

　　如今，隨着電子商務的不斷髮展，越來越多的人喜歡在網上購物，在貨物的寄送過程中，快遞公司扮演了十分重要的角色。但是，如果快遞公司在配送過程中不小心將貨物丟失，應該如何擔責呢？

　　案例：王某是一位專賣蘋果手機的淘寶店主，2016年9月6日，一名顧客在他的店裏買了1部價值6200元的蘋果手機。當天下午王某聯繫快遞公司攬貨，並在快遞單上填好了發件人和收件人的詳細信息，但並沒有在發件人簽名一欄中籤名。在快遞單上，發貨人可以自行選擇是否對託運的貨物進行保價，勾選了保價服務的，當貨物損壞或丟失時，將獲得相應金額的賠償。但當時王某沒想到會出問題，因為沒有額外購買保價服務。然而，這部手機最終卻在配送過程中丟失，造成顧客在王某店裏申請了退款。王某遂要求快遞公司賠償其手機丟失造成的經濟損失6200元，但快遞公司卻以王某當時未購買保價服務為由拒絕賠償。萬般無奈之下，王某隻得將快遞公司起訴至法院。

　　法院經審理後認為，王某在寄快遞時，快遞公司有義務提醒其對快遞單上的條款進行確認後簽字，但實際王某並未簽名，因此快遞公司存在一定過錯。而王某也沒有選擇以交納保價費的方式來避免自行承擔物品在快遞過程中丟失的風險，因此也存在一定過程。雙方在本案件中均有錯，因此應分擔責任，最終法院判快遞公司賠償王某3100元。

　　分析：快遞單上的條款屬於格式條款，我國合同法規定了格式條款的提供者應當以合理、適當的方式將格式條款的全部內容提請對方注意，以便對方能瞭解其內容。本案中，快遞公司在合同訂立的過程中未盡提醒義務，未提醒王某注意快遞單的全部內容，也未提醒王某應以簽字的方式予以確認，其行為存在過錯，應當承擔相應的賠償責任。同時，王某沒有選擇以交納保價費的方式作為避免自行承擔物品在承運過程中丟失的風險，其自身也存在過錯，應自行承擔一定的物品損失責任。

　　(2017-09-29)

　　快遞是我們生活中必備的，目前有消息報道將一架輕型多用途飛機改裝成世界第一架大型貨運無人機，那麼無人機快遞哪家快遞公司有呢?

　　大型快遞無人機來啦

　　來自中國航空工業集團公司西安飛行自動控制研究所和中國科學院工程熱物理研究所的技術人員日前將一架輕型多用途飛機改裝成世界第一架大型貨運無人機，目前暫定下個月首飛。定型後將交付順豐快遞用作中短程貨運，每次可搭載1噸貨物，將主要運送生鮮產品和醫療用品等高附加值貨品，有效航程超過2000公里。

　　無人機快遞是什麼

　　無人機快遞，即通過利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的無人駕駛的低空飛行器運載包裹，自動送達目的地，其優點主要在於解決偏遠地區的配送問題，提高配送效率，同時減少人力成本。缺點主要在於惡劣天氣下無人機會送貨無力，在飛行過程中，無法避免人為破壞等。目前順豐快遞已有，但未大範圍使用。

　　無人機快遞收發流程

　　一：區域內快遞收發。自助快遞櫃在接收用户放入的快遞後向調度中心發送收件信息，調度系統通過決策挑選出合適的無人機，並向無人機發送任務指令以及目的座標，無人機收到指令後飛往目標，快遞櫃將引導無人機着陸並自動裝卸快遞，快遞在送達目的快遞櫃之後，快遞櫃向用户發送領件短信。

　　二、區域間快遞收發。調度中心在收到發往其他區域的快遞信息後，將指引無人機收件後就近送往本區域的快遞集散分點，分點自動將快遞按區域分類，並裝箱後送往機場，由大型飛機送往目的區域的快遞集散基地，基地在收到快遞箱以後拆分，集中將同一片區的快遞送往該片區的快遞集散分點，再由調度中心調度無人機送往目的自助快遞櫃。

　　(2017-09-21)

　　編者按

　　你是否有過這樣的經歷

　　打電話到快遞公司下單，客服小妹輕聲細語的安排快遞員儘快上門取件，實際情況卻是在家枯坐幾小時，內心焦躁難耐，急的想摔電話，卻也沒有見到快遞員的身影。

　　這種情況並不少見，甚至可以將其看做是目前國內快遞市場的常態，包括三通一達在內的各家快遞公司都將重心放在服務電商企業，C端散客用户並不能得到應有的重視。

　　這體現的不單單是快遞市場的格局和亂象，也是快遞公司對C端散客用户的無所謂和不作為

　　蒲海柱和小普的投資者們

　　蒲海柱，前摩天之星企業戰略諮詢部高管，東方盛世遊艇副總經理兼運營總監。

　　多次不愉快的發件經歷讓他萌生了一個極為大膽的想法：一定要想辦法徹底解決C端用户發快遞的種種痛點，為用户帶來更佳的快遞體驗，讓快遞更暢快。

　　2015年7月，蒲海柱創立深圳小普科技，在進行了14個月的市場調研和產品研發之後，於2016年9月推出首款APP，“酷i遞”，這是一款共享快遞平台，為用户提供下單服務，再將訂單推送給周邊的快遞員，快遞員自由搶單上門收件。

　　這種共享模式能有效的解決用户在體驗方面的眾多弊端，類似於“滴滴打車”的模式，為用户提供一站式快遞解決方案。

　　共享快遞核心的優勢在於將各家快遞公司快遞員整合進入同一個共享平台，用户下單之後，後台算法依據LBS將訂單推送入就近的快遞員端APP，再由快遞員根據自身實際情況（包括時效、目前任務和實時路況等）進行搶單並上門收件。

　　數據顯示，通過電話和官網形式下單，快遞員上門收件的平均時間為2小時零10分鐘（2016年）。

　　這是什麼概念？

　　130分鐘！你能談下一份合作，能看一場電影，能完成一次約會，可是現在卻只能坐在家中刷手機等快遞員上門收件。在物流速度同質化之後，上門收件時效就成為了行業最大詬病。

　　而單一的的一家快遞公司由於本身派件業務繁重和快遞員覆蓋數量的問題，在上門時效方面體現的很無力。

　　共享快遞提供瞭解決方式。

　　酷i遞上線半年時間，將這一數據從130分鐘提升至49分鐘，整整縮短81分鐘，效率增幅達165.3%。

　　這還是在平台處於初始階段，整合的快遞員資源有限的情況下，隨着平台的發展，入駐快遞員的增多，有望將快遞員上門收件時效提升到30分鐘以內，這對行業來説是顛覆性的。

　　酷 i 遞掛牌前海股權交易中心

　　酷i遞由深圳小普信息科技有限公司獨立研發，在種子輪時期，即受到東方盛鼎、創享資本、香港海威等多家VC青睞，為公司發展奠定了堅實的基礎。2017年1月，公司於深圳前海股權交易中心成功掛牌（掛牌代碼：366506）。

　　酷i遞CEO蒲海柱先生説：這是酷i遞的一小步，卻是中國快遞行業的一大步，共享快遞的前景將無限寬廣。

　　(2017-09-11)

　　快遞寄存超市頻頻丟失，市民為此大為煩惱。日前，部分從事快遞工作的快遞員給出解決問題的辦法。

　　“錢不多，只能認倒黴，涉及不到打官司告狀的，也不值得報警，但這也真是個問題。”8月26日，家住新城區地礦小區的李婷告訴記者，由於她白天上班，快遞員一般都把她的快遞寄存在小區超市裏，可是最近，她居然連續丟了兩次快遞。

　　第一次丟快遞是8月15日中午，第二次是8月22日。快遞員打電話通知李婷取快遞。當時正在外面吃飯的她讓快遞員把快遞放到小區超市。可是晚上下班去取時，就發現快遞沒了。她聯繫了快遞員，快遞員説他確實把快遞放在超市裏，超市老闆則説，小區居民可以將快遞暫時寄存在超市裏，但超市並沒有看管的責任和義務。

　　“一個是電錶箱相框，一個是一盒面膜，雖然這兩件快遞加在一起不到100元，但我認為這不是錢多少的事兒，小區居民都習慣將快遞寄存在超市，要是有人故意為之，那居民的損失就大了。”李婷説，她希望能調取超市的監控視頻，從而發現拿走快遞的人。超市老闆則希望李婷先報警，然後再由警方調取監控記錄。

　　就此問題，記者採訪了部分快遞工作人員，快遞員均表示，超市同意寄存就代表具有看管的義務。另外，解決不能及時簽收問題的最好方法不是將快遞寄存在超市，而是寄存在快遞運營服務部。如果實在距離快遞運營服務部較遠，可以寄存在小區物業處，並登記好姓名和聯繫方式，最安全的第三方代收方式是小區內設置專業快遞儲物櫃。目前，一些城市的小區已經開設。

　　快遞丟失應該如何維權呢？科爾沁區某事務所的一位律師表示，一般情形下，無論代收點是由買家授權接收快遞還是鄰里好意代為接收，在其接收快遞後就具有保管義務，其應當核實取件人的身份，如未盡到此義務，對於快遞丟失應當承擔相應的賠償責任。另外，根據行業法律法規規定，快遞應送達收件人並經收件人簽收或核實代收人具有代收資格後由代收人簽收，否則，快遞公司對於未經簽收的快遞丟失也要承擔相應的賠償責任。

　　該律師表示，對於李婷而言，雖然超市責任重大，但一旦出現問題，要想成功維權不僅耗時長、成本高，且結果不一定令人滿意。因此，他提醒大家，需要請人代收時一定要選擇可靠的代收點。

　　(2017-09-01)