還要漢蘭達？它比奧迪Q5氣派，2.0T懟出272馬力配四驅，才22萬

提起中型SUV，大家最先想起的或許就是漢蘭達了，這台車入華十多年也火了十多年，如今已經成為了中型SUV市場的標杆。但是，漢蘭達的影響力雖然數一數二，但是論產品硬核實力，比它強的大有“車”在，比如今天咱們和大家夥兒聊得這款車——本田冠道。

本田冠道曾經是一台比較具有爭議的產品，這台車上市初曾經賣25萬還加價兩萬，引得許多消費者的口誅筆伐，畢竟，當時的寶馬X1、奧迪Q3也不過是這個價，漢蘭達、途觀L、鋭界更廉價。基於此，冠道上市沒多久就低下了其“高傲”的頭顱，價格一跌再跌，如今22萬起售且頂配不足34萬。看看冠道的外形、做工、配置、動力……這個價格還是頗具誠意，對標同級別產品具有一定的競爭力。還要漢蘭達？開它比奧迪Q5氣派，2.0T懟出272馬力配四驅，還帶空氣獨懸

作為本田旗下的旗艦SUV，冠道的整體造型延續了其家族式的時尚和運動風格，經典的前臉造型很有辨識度，開出去回頭率爆表。側面造型更是將個性、前衞進行到底，低趴修長的車身、大溜背式的後備箱、起到天然擾流板作用的尾翼，滿滿的跨界風。

內飾上的設計同樣看點十足，傳統T型對稱式中控台在純黑色主色調的烘托下顯得比較耐看，8英寸外嵌式多媒體屏幕、高大上的電子檔杆，使得內飾空間充斥着滿滿的現代科技因子。新車做工用料非常厚道，輕易摸得到的地方都是軟的，加之，冠道還配備了胎壓監測、定速巡航、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、可變齒比轉向等配置，安全性能也領先同級。

此外，新車坐擁這兩點也是其硬核實力的體現

其一，就空間而言，雖然本田冠道的定位偏運動一些，整體造型就像一台跨界SUV，但是它的空間不比漢蘭達差。其車身長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm，軸距長度為2820mm，敲一下黑板，漢蘭達的軸距長度才2790mm，空間表現還是比較寬敞。

其二，就動力性能而言，本田冠道具有1.5T和2.0T渦輪增壓發動機可供選擇，前者的最大功率為193馬力，峯值扭矩為243牛米，傳動上與之匹配的為CVT變速箱；2.0T的最大功率達到了272馬力，峯值扭矩為370牛米，匹配上9擋手自一體變速箱、適時四驅系統，百公里加速穩定在7.8秒。同時，新車全系符合國六排放標準，1.5T的百公里油耗低至7.3了，高配版車型還有空氣獨立懸掛，性能領先同級別產品。

小結：縱觀整個國內汽車市場，30萬以下的中型SUV無非是漢蘭達、鋭捷、探界者、昂科威、途觀L，它們的動力性能均不如冠道，設計理念冠道也獨具一格深受年輕人的青睞，加之，冠道的價格為22-33.28萬，對於年輕人而言是不錯的選擇。