比起新車，買二手車省去了購置税的錢，再加上新車折舊，上牌一年的二手車價格通常只有新車的8折左右。所以有車友坦言：既然花A級車的錢就能B級車甚至豪華車的享受，為啥還要花冤枉錢買新車？
雖然買二手車有諸多優點，不過現實情況卻是：國內二手車實際年交易量只有百萬輛左右，而我國乘用車新車銷量則高達數千萬輛。那麼問題來了，為什麼大多數人不願意購買便宜很多的二手車呢？關於其原因，筆者認為主要有以下幾點：
一、買新車有面子
目前在中國，第一次購車的家庭比較多。所以在很多人的意識中，用辛辛苦苦攢下來的錢，買輛新車會讓人覺得更有面子，開着新車去哪兒都有趾高氣昂的感覺。而當別人知道你買的是一輛二手車時，不僅別人會投來異樣的眼光，自己也會覺得抬不起頭。
不過，這也是一個比較有意思的話題。因為不買二手車是因為面子問題，買二手車也是因為面子問題。比如同樣是15萬元，有些人會購買一輛速騰，也有人會購買一輛二手寶馬3系，因為開着寶馬總比開着大眾有面子。但總體而言，中國人還是更傾向於買新車。
二、自動擋普及，駕駛門檻降低
以往，有相當一部分消費者購買二手車是因為剛剛考完駕照，還不具備嫺熟的駕駛能力，買一輛二手車過渡一下，即使磕了碰了，也不覺得心疼。
現如今，大家的收入水平提高了很多，新車價格反而大幅下探。尤其是自動擋車型售價也降低了很多，相同配置的車型，自動擋比手動擋僅貴8千到1萬元，因此大多數消費者都轉而購買自動檔汽車。相比於手動擋汽車，自動檔汽車操作簡單、動力平順，大大降低了新手司機的駕駛門檻。
三、二手車貓膩太多，買着不放心
再説到二手車本身，雖然二手車比新車便宜了很多，但國內二手車交易環境不容樂觀。
二手車交易市場有很多讓人難以猜測的“坑”，修復車、拼裝車、低配改高配車層出不窮，還有些車商拿抵押車、查扣車充當二手車銷售，導致很多消費者蒙受了不必要的損失。
此外，國內缺少權威的第三方驗車機構，車輛評估結果自説自話，缺乏公信力，也沒有健全的交易法規，消費者吃了虧只能自己強忍着。
四、車輛更新換代快，二手車配置太土
大家應該都感受到了，現在車輛更新換代很快，而且大都是配置升級卻不加價的。有些5年前的高配車型，配置甚至比不過現在的入門級車型。
除了配置，車輛的設計也是日新月異，幾年前看起來很洋氣的車，今天看起來就土的掉渣。
在追求科技、逼格和顏值的今天，大多數人是不想虧待自己的。
五、覺得不安全
由於國內汽車質保週期普遍為3年或10萬公里，很多二手車均已經超過了質保年限，而消費者在買車時，難以發現這些隱藏的故障，而一旦這些故障出現，不僅會對消費者帶來經濟上的損失，也嚴重危害了他們的生命安全。
六、你來説説……（歡迎文末留言補充）
小結：
二手車性價比高、實惠划算、花小錢就能有更好的享受等優點，是毋庸置疑的，但由於種種原因，致使消費者不願意或者不能放心購買二手車。當然，讓大家購買新車而不是二手車的原因比較複雜，除了上面提到的哪些還有很多。
那麼問題來了：你會買二手車嗎？