蓄勢待發，一鳴驚人
初心_ii
發表於2020-05-01
【最滿意】
最滿意威蘭達的進口發動機，我這台威蘭達配的是2.0升自然吸氣發動機，動力説不上多麼強勁，但對於威蘭達這款車來説絕對是不軟了。都説豐田皮實耐造，看看路上的老豐田確實不少，而且車況都還很好。進口品質，給人的感覺更放心吧，威蘭達的心臟我非常滿意。
【最不滿意】
最不滿意的地方是威蘭達的內飾，內飾風格並不是我和家人所喜愛的內飾太粗獷了，實用有餘，精緻不足。説句實話，設計師可能是考慮到這是一款純正的越野車，但感覺他也應該考慮到很多用户買的是兩驅車型，多一點兒家的温馨就最好了，有個越野的造型就可以了，內柔外剛。
【為什麼選擇這款車】
一直關注豐田車，省心省力的全球性車型，特別是廣汽豐田，良心車企，當時新榮放上市的時候就在關注廣汽豐田，畢竟雙車戰略還是知道一些的，終於威蘭達上市，立馬就訂了，現在開了小200公里，確實好。
【空間】
5分
威蘭達本身車型的大小就是恰到好處，本來想貸款上更大的SUV，後來一想，單純的為了大而多花錢。這個成本就有點高了，買車是用來享受的，不是用來給自己添堵的。威蘭達空間上不像中大型SUV那樣奢侈，也不會像小型SUV那樣空間侷促，給我的感覺就是很夠用，很舒適。後備箱非常的寬敞，而且後排座椅可以放倒，如果天氣好外出郊遊，放下後排座椅躺在上面，會是非常愜意的。
前排空間
後排空間
後備箱空間
【動力】
5分
威蘭達的動力來的不是很猛，但是運行起來足夠線性，在0-120邁加速過程中沒有感覺到動力的不足，動力始終是穩定輸出，不必深踩油門即可穩穩地加速。威蘭達開起來比較舒服的時候是在市區裏，60邁以下的扭矩表現可圈可點，跟車好用，比開小排量的車要舒服的多。
【操控】
5分
這個價位，這個級別，這種類型的車談操控有點貽笑大方了，給我的感受就是，容易上手。底盤對路面的過濾很到位，留下的都是該有的反饋。方向盤也是輕重有度，轉向沒有模糊感，直線加速非常沉穩，轉彎掉頭也比較省力。
【油耗】
5分
油耗當然是越低越好，但是你想讓它動力強勁又省油，這個在汽油車上不好實現，本身車不算輕，雖然用了鋁合金的機蓋，翼子板和後尾門，但整體重量還是在1.6噸左右，油耗我是沒抱有太離譜的絕望。不激烈駕駛，不刻意節儉，8個油左右，心滿意足。
【舒適性】
5分
如果單從車型上來説，談舒適性，可能真的比不上轎車，轎車勝在坐姿上。我反倒覺得威蘭達的舒適度還是不錯的，帶上家人來一次長途旅行，無論坐車還是開車都沒有覺得累。座椅的軟硬適中，支撐性很好，而且後排座椅靠背兩檔調節，出遠門在後排眯一覺還是不錯的。
【外觀】
5分
外觀就是相親的第一眼阿，看上了就慢慢談，看不上扭頭就走。我就是屬於相中了，顏值必須有，還得高！不説人見人愛，也得能拿得出手，硬氣的外觀，可以細細端詳。前臉仿雷克薩斯的紡錘形前進氣格柵，向它的大哥哥雷克薩斯UX致敬；鷹眼大燈，雙八角形相扣車身，懸浮式雙C型組合尾燈，專屬拼色輪轂，愛上了就難以自拔。
【內飾】
4分
內飾沒有太出彩的地方，但是它的實用性我比較認可。不太出彩是因為它的內飾並不算太時尚。但光好看不實用也不行，畢竟車買回來新鮮幾天之後還是面對它的實用性。威蘭達的內飾也説不上難看，但是缺乏時尚感，好在儲物空間隨處都有，是純種越野車的範兒。
【性價比】
5分
一般説性價比是説別人看着這個車到底值不值，我説性價比是自己對它的認可。這個價位買個轎車，也就是B級的入門版，轎車開了好多年，是時候換一台SUV了。人無完人，車無完車，總體來説，我覺得威蘭達的性價比還是相當不錯的，畢竟這車配的是進口發動機，這就説明豐田還是非常有良心的，市面上20萬以下配備進口發動機的車型，威蘭達絕對是首選。
